手机内容全镜像到车载大屏幕，是车机厂家的一个梦想。最著名不过MirrorLink标准，目的就是解决这一问题。国内也有厂商和HTC手机合作，推出专属产品。
简单看来，MirrorLink有点很多：
系统价格低廉，借用用户自己3G流量，现有车机部件均可以延续，用户操控习惯统一。
对于无能力做在线车机的厂家，这是一个完美的方案，像买个TV模块一样，安装上就解决网络应用的大部分问题，产业升级换代。
然而后装车机厂家对此努力可以完全胜利，简单说，是无能为力。原因如下：
1、基于普通WIFI的MirrorLink技术（VNC，实时编解码等），存在较大的延迟，即便是业界最好（电视大厂同时在用的方案）的MirrorLink技术，在智信的A9双核+1080P硬解码的车机上都表现一般。此方案还有一个问题：智能手机要ROOT改造，或者深度定制，ROOT不是一般用户会的，深度定制又影响了普及性。
2、基于MHL有线的MirrorLink技术，效果不错，但是只有非常有限的几款手机支持MHL，同样普及型很差。
因此，只从普及型上讲，很难推广。
手机是一个多样化很强的市场，强大如苹果、三星，只有了也没有压倒性，再匹配到车机上，配对几率更小。
而以上两个问题，就是前装车厂、MirrorLink标准组织一点办法也没有，更何况后装车厂。只智能做做演示，赚赚眼球，行不成普及推广。
那么，还是暂时忘掉MirrorLink吧，继续等待，等广大手机都支持了一个标准了，这个MirrorLink才能形成市场。这个标准是什么，最有可能的是Miracast。
同时需要注意的是，用户在手机上的操控体验是电容屏，这个体验要延续，车机需要是电容屏，否则仅仅电阻屏操控就把用户难住了。如果直接把玩手机，MirrorLink就失去大部分意义了。
