随着Telemtics产业的发展，用户消费习惯已经形成，用户需求不断被激发；另一方面，各车厂也对Teleamtics愈加重视，加大的研发与推广力度，在2011年第14届国际车展中，除了外资与合资品牌以外，各自有品牌车厂也纷纷推出Telematics服务：华泰TIVI、长安汽车inCall、吉利G-Netlink、上汽荣威InKaNet、比亚迪I系统、华晨E-drive。
不过，根据诺达咨询发布的《Telematics系列——Telematics商业模式评估及其创新设计研究报告》的研究显示，随着通胀压力加大、油价高位运行、实体经济增速下滑、企业盈利下降，居民消费信心有所下降，货币政策持续加紧带来贷款购车影响较大，我国汽车市场正在经历最困难的时期。
汽车市场的变化直接影响到Telematics产业的发展，自从刺激汽车消费的一系列政策退出之后，汽车市场持续低迷，据汽车工业协会的数据，今年1-5月，汽车累计产销777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%。其中：乘用车产销594.94万辆和602.80万辆，同比增长5.50%和6.14%；商用车产销183.03万辆和188.82万辆，同比下降3.67%和2.05%。2011年汽车销量增长10%应该算是比较乐观的估计。
我国Telemaitcs前装装配数及增长率
在汽车市场低迷不振的情况下，Telematics终端的增长主要来自于整车厂商扩大Telematics标配与选配的范围。由刺激汽车消费的一系列政策带来的高速增长时代已经过去，预计在2011年，增长率相比2010年将有所下降，为25%左右，Telematics前装终端市场规模为150万台左右。在未来几年，Telematics作为车厂实施差异化战略的重要工具，将受车厂的有力推动，也将成为车厂新的利润增长点。预计2013年，Telematics还将获得30%以上的增长速度。
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