根据Visiongain最新的联网汽车市场预测报告书显示，2013年，全球车联网市场规模预计将达到218.2亿美元。显然，车联网已经成为物联网领域一个巨大的金矿。
中国在车联网市场中具有举足轻重的地位。根据ABIResearch公司的研究，随着车内连接消费需求的持续增长，在过去十年中，车载电子设备的普及率几乎增加了一倍。从2005年至今，中国车联网用户数已从5万增长至50万户，预计到2015年，这一数字将为1000万户，占彼时汽车用户总数的将近10%。
市场需求强烈，未来商机巨大，政策暖风频吹，多方因素综合下，车联网产业成为各方关注的焦点，具有先发优势的导航地图厂商也在纷纷大力拓展车联网市场。
作为国内领先的车联网服务提供商，四维图新早在2011年就率先在国内推出车联网业务品牌“趣驾”，依托模块化车联网服务云平台，为客户量身定制平台搭建、内容管理、导航服务、车联网运维及一站式服务解决方案。四维图新总裁孙玉国博士在近日接受3sNews新闻周刊记者采访时表示，2013年四维图新通过控股中寰卫星导航通信公司，实现了在乘用车和商用车领域的全面布局，进一步增强了公司在车联网领域的竞争优势，四维图新的目标是做中国最优秀的车联网解决方案提供商，此业务在公司业务结构中将占据越来越重要的位置。
在企业眼中，车联网市场或许意味着滚滚而来的商机，但从更宏观的层面来讲，车联网更大的意义在于打造智能交通，造福社会民众。尽管前景良好，意义重大，但我国车联网市场的发展远未成熟。缺乏明确的商业模式，厂商目前尚处于摸索阶段；产业链各方各自为政，没有明确的分工模式；缺乏明确的行业的标准与制度，行业不够规范。因此，要想完全激发出车联网市场的潜能，产业链各方要做的工作还很多。
孙玉国表示，其实车联网在大众看来还是一个较为陌生的词汇，也远远没有到成为汽车标配。据孙玉国估计，大概还需要三年的时间，车联网才能像车载导航一样为大家熟知。
