深圳市东运科技有限公司
车载3G无线远程视频终端
一、3G车辆动态管理系统概述
3G车辆动态管理系统以车载SD卡录像机为基础，融合3G无线视频实时传输技术，通过计算机技术、网络技术以及图像处理、3G无线传输技术、无线定位技术的处理，实现对移动的车辆远距离的实时视频信号传输和定位，实现远程实时视频动态监控，构建一个道路运输企业安全管理辅助体系。
二、系统功能
（1）3G实时视频无线传输功能
1、3G实时传输视频、音频、
2、远程下载录像资料、
3、远程实时车载视频拍照、
4、实时图片回传、
5、电子地图实时车辆位置定位、
6、云台控制、7、抓拍图片放大功能、8、根据客户可以定时拍照、9、图片自动保存功能、
10、远程升级设备软件、远程服务器平台问题处理
11、车辆轨迹回放、
12、语音对讲功能
13、实时车辆点名
14、超速报警语音提示
15、开关门报警
16、紧急求救报警
17、里程统计工程
18、各类报表统计
系统客户端监控界面
系统客户端监控定位图
（2）本地录像功能
1）、采用工业级芯片设计，功耗低，耐高低温，稳定性好；
2)、采用双SD卡存储设计，彻底解决硬盘不抗震的问题；
3)、自动循环录像，支持EXT2系统格式、支持（点火录像、自动录像、定时录像）；
4)、支持4路音频输入、4路实时视频输入录像；
5)、每路都可以单独放大，客户重点浏览视频更方便；
6)、支持1路音频输出、1路视频输出；
7)、视频压缩采用H.264算法，系统有3种画质选择（CIF、HD1、D1）；
8)、视频可实时叠加日期时钟、车号、速度、制动、报警信号；
9)、具良好的防水、防尘、防破坏功能；
10)、自行设计车载宽频电源，可在DC12V-36V电压范围内稳定工作；
11)、音频实时监听功能，外置监听器，有效范围达15米；
12)、可设置录像延时时间，延时时间范围从1分钟到99分钟；
13)、自动复位，做到机器永不死机，复电后系统可快速恢复录像状态，瞬间断电，也不影响已录的录像片段；
14)、系统组成简单、实用，除基本配置由系统主机、摄像头、SD卡组成外还可外接7寸显示屏、无线咪等附选配件，满足不同使用要求；
15)、关机延时录像功能，保证重要片段的保存；
16)、机器设置参数导出，统一调试、安装与维护；
17)、独特的录像文件命名，方便客户快速查询；
18)、实时输出超速报警提醒功能；
19)、全封闭带锁设计，有效防止人为蓄意破坏；
20)、支持目前最大的64GSD卡或者更大的SD卡使用录像；
21)、SD卡建议采用kingston原装正版；
22)、带摇控设置，体积小巧精美，安装方便；
23)、3G无线实时传输功能，让客户想看就看；
24)、采用4个指示灯设计，让客户更方便的了解机器的使用状态；
25)、录像文件打包时间可选，让客户根据实际需求进行调整；
26)、系统登录密码系统管理，让客户管理更严密；
27)、预留485接口，让客户更好的扩展使用。
三、工业级车载3G无线视频传输监控系统组成
1、该系统主要包括车载终端设备、中心管理服务器系统、远程监控客户端以及SD卡录像播放软件四个部分组成。远程监控系统与车载终端设备一起构成一套完整的3G无线远程视频监控系统。
2、服务器安装与服务费用问题
服务器可以由客户自己购买设备，我们技术支持安装，我们的工程师可以通过远程进行服务器软件的安装，客户通过客户端去增加和修改车辆的资料。如果客户的车辆不多，也可以放在我们的服务器上。
四、系统功能参数
视频 | 视频输入 | 4路NTSC/PAL，1Vpp75（BNC） |
视频输出 | 2路NTSC/PAL，lVpp75（BNC） | |
压缩标准 | H.264 | |
图像分辨率 | 4qcif;PAL/NTSC | |
帧率、码流 | 最高；15fPS，1M、512K、256K、128四种码流可调 | |
0SD功能 | 支持日期、时间、车牌、线路、报警信号在图像上的叠加 | |
实时监控 | 多车实时视频监控，随意选择切换车辆进行视频监控 | |
音频 | 音频输入 | 4路BNC麦克/线路输入，单声道 |
音频输出 | 1路BNC输出，单声道 | |
音频参数 | 采样频率；8KHZ，采样位宽；16Bit，压缩；G711A码率；32Kbps | |
3G/GPS | 网络协议 | TCP/IP，UDP/IP |
3G功能 | 内置3G模块，支持3G标准（CDMA/TD-SCDMA/WCDMA），码率；32Kbps | |
GPS功能 | 内置GPS模块，支持定时，手动拍照功能，实时定位，调度及轨迹回放 | |
报警 | V0状态报警 | 2个输入端口，1个输出端口 |
视频丢失报警 | 视频丢失后发出报警信号，及时通知在线客户 | |
录像存储 | 存储接口 | 支持单双SD卡（单卡最大64G.128G） |
录像保存 | 全实时自动循环录像保存 | |
录像方式 | 定时录像，报警录像，网络录像 | |
安全 | 用户管理 | 提供多用户分级权限管理，允许多用户同时访问设备 |
掉电保护 | 在异常情况自动复位系统，以保证正常运行及重要录像不被丢失 | |
远程复位 | 通过网络控制远程复位系统 | |
延时关机 | 可以通过用户设定关机延时时长 | |
电源 | 电源输入 | DC9-36V输入 |
电源输出 | 1组12V3A输出 | |
其它 | 温度、湿度 | -10-70C、10-95% |
主机尺寸重量 | 尺寸；L170mmXW155mmXH40mm重量；1.2KG |
五、本系统可以解决：
（1）调研现况：
我们通过拜访了大量的运输客运公司，通过面对面的交流，了解到公交公司车辆管理重点主要体现在以下几个方面：
（1）司机应遵守公司安全行车要求，按规定安全驾驶车辆；
（2）司乘人员应为乘客提供礼貌热情周到的服务，营造良好的乘车环境；
（3）堵塞公司显性漏洞，防止票款流失，降低生产成本，提高工作效率，提升企业经营效益。
（4）解决公司安全隐性漏洞，提高驾驶人员的安全意识，消除或降低安全隐患。
针对以上三方面，公司均有明确的管理规定，也有相应的监督办法，但始终存在很多问题，导致管理效果总不明显；导致很多企业被动、亏损、不景气。
二、调研点评：
（1）缺乏有效监管手段，致使监督力度不到位，漏洞大、效率低；
（2）管理层应培养员工树立“牢固规范意识，养成良好习惯”；
（3）要求员工逐步提高遵纪守法意识、服务意识、规范驾驶意识，养成良好习惯。
方案：四路摄像头同时监控录像
1、安装方案：
a、一路摄像头①观看车辆前视方向，记录车辆行驶速度、制动、路面、交通信号、行人等情况；
b、一路摄像头②观看驾驶室情况，记录驾驶员驾驶车辆操作过程及前门乘客上下投币情况；
c、两路摄像头③④观看车厢内乘客动态的情况（可选用）。
车内外摄像头安装示意图
2、本方案可以解决:
方式一：（连续录像模式）汽车点火开始录像，汽车熄火后，录像机继续延时录像0-99分钟，自动关机停止工作。
方式二：（定时录像模式）用定时开关进行全天时间录像监控。
4、本方案可以解决:
a、有效监管司机行车过程的不良驾驶习惯；
b、有效对车辆的前门乘客上下投币情况进行录像监控；
c、平时利用典型录像有效的对司机进行安全教育；
d、出现纠纷或事故可以公平公正还原车辆前进方向与后面车身的真实情况。
e、全方位的对车内进行监控。
