正鼎董事长赵超：私家车在2013年还不是北斗导航主力军
对于北斗导航在2013年在车机市场的发展前景，这需要分两方面来看，从宏观的大方向上看，北斗导航是必须得全力推广的，这与国际形势的发展密切相关。
2013年，北斗导航估计还没这么快实际进入车机行业，但是进入国家可以掌控的一些特殊领域，如运输车、特种车辆的管理等，这些可以由国家意志来进行推广应用。目前来看，北斗导航在市场的自然竞争中则不占太大优势，毕竟GPS已经发展了十几年，短时间内追上或赶超都不太可能，所以在2013年，私家车还不会成为北斗导航使用的主力军，但站在国家安全、国防安全的角度上来看，北斗一定是趋势，这是毋庸置疑的。
北斗导航芯片模块比GPS芯片的成本大概高100-200之间，随着大规模的生产和应用，成本也在不断地下降。国家对国内企业还有另外的政策，短期内向国内的厂家开放北斗导航模块的协议，也会坚持选用国内模块，先让国内市场繁荣起来。上了规模民用后，将会放开政策，让国外的厂家也进入到生产北斗芯片模块的行列。
对于正鼎来说，北斗导航涉及的技术上的难度并不大，只不过是北斗作为企业一个新的项目投入，需要增加的是人力资源方面的成本。目前短期要从北斗导航这个项目上获取市场利益较难，业内也普遍不看好北斗的市场价值。正鼎是自发加入北斗导航产品的研发中，这是另外一个思路，我是军工企业技术出身，有较深的军工情结在里面，所以平时也会关注这一领域的信息，对国家倡导推广北斗导航的应用也有着较深刻的理解，这对于国家安全来说有着非常重大的意义。
正鼎董事长赵超
对于北斗接收芯片和GPS芯片在搜星时间与定位精度上差别不大，北斗是双向的，包含了通讯的功能。但从大的原理来看，它们之间的原理差别很大，这里就不细说了。从北斗导航的精度与覆盖面上，对车载应用来说已经足够了，大概有十几米的定位精度范围，略低于GPS，事实上，北斗向民用推广的一个最大问题还是成本太高。
在技术准备、生产方面，正鼎已经完全具备了生产北斗导航的条件。北斗导航在技术上不算复杂，就是一个模块替代另一个模块的过程，我们也懂这方面的技术。所以，2013年的重点还是放在市场推广宣传上，目前期待能从这个产品上获取多大利益并不现实，但是正鼎很有意愿和情结去发展北斗导航事业。前段时间，我们也和代理商沟通过，正鼎具备技术和条件生产北斗导航产品，也希望通过代理商与当地政府或其他行业（如运输业）上获得订单。
正鼎是北斗协会的会员单位之一，在研发上，我们并没有得到国家给予资金等方面支持，但在北斗芯片模块上我们也在争取政府方面的资助。可以肯定的一点是，北斗导航产业一定会发展起来，将来一定会替代GPS。
佳艺田开发部经理林福利：2013北斗接收模块和GPS成本差距可缩减到50元内
对于北斗导航2013年在车机导航市场的发展前景，在党中央、国务院对北斗导航产业发展非常重视，对维护国家安全有根本的战略性意义，打破GPS在我国的垄断地位，摆脱受制于人的局面。这对国家经济建设与国际地位的建立都有很大的好处。
从新的技术角度看，2012年底北斗新的芯片的推出，能够很好地兼容GPS和北斗模块，目前北斗接收模块的车机比GPS的成本差不了多少，大概在两百块左右，2013年可以缩减到50块以内。
佳艺田开发部经理林福利
国家鼓励企业对北斗导航的研发及生产，前期成本会比较贵，但随着北斗导航的快速发展及规模化，成本价相应也会跟着逐渐降低。
北斗接收芯片和GPS芯片在搜星时间和定位精度上在早起有差异，但现在北斗在这些方面已经基本超过了GPS。佳艺田在年后也将会有一千台小批量的产品出来，在2013年的广州展上也会进行推广宣传。
鸿副总经理周国明：北斗在政府补贴下将与GPS价格持平
北斗车载导航在不断的市场化，这是2013年汽车行业讨论得最多的话题，也是今年导航产业发展的热点。
目前，国家在北斗卫星专项方面主要支持国内在导航产业较具有影响力的一些企业，希望通过一些企业在北斗产业上的优先发展带动其他相关企业共发展。毕竟北斗导航需要及时转型升级，从国家层面的监控运用转向民用化。在考虑产品成本的情况下，一些得到政府支持的企业将会发展得较快，而未得到政府支持的企业相对发展得较缓，但同时也会一直紧随北斗产业方向。
北斗卫星导航系统由16颗卫星组成，真正在执行任务的是14颗，布及亚太大部分地区，收星速度只需35秒，比GPS快7-8秒，而在性能方面北斗跟GPS没有质的差异。由于北斗是双模，芯片价格较高些，但因为有政府财政专项补贴支持，所以北斗的整体价格也不算很高，将来也许会跟GPS持平。
目前众鸿是国内独家承担北斗车载导航应用系统方案设计与系统测试的企业，与车载导航行业产业链上下游优势企业共同成立了北斗车载应用产业化推广小组，并参与编写了北斗导航模块硬件接口规范、数据接口规范和检验、检测试验规范。今年众鸿希望通过购买和测试2000个模块后给到下游厂商生产，并通过有效渠道推向市场，进而拉小北斗与GPS的差价。
