CD播放器诞生至今已有三十年历史。但时至今日，CD播放器时代已经一去不复返。
2013年1月8日-11日，备受瞩目的国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯举行。汽车制造商们在本届CES展会上宣布，车载CD播放器将被淘汰。有另一种声音发出，十年后，随着Aha,Pandora,MOG,andShazam歌曲识别软件的盛行，USB接口音乐播放器、广播电台和CD播放器将被取而代之。但目前进程比较缓慢，因为汽车制造商也非常谨慎使用这些新技术，一方面是出于确保新技术不会破坏汽车安全系统，另一方面汽车厂商需要维持正常的运行以及进行有效地研究。但无论哪种方式，车载CD播放器都已经接近临界点，大部分汽车已经不会选择装载CD播放器，也不会新建USB接口。未来大多数互联汽车将会有一个集成蜂窝数据调制器和WIFI热点。
在拉斯维加斯CES展会开幕的前一天，举行了一场消费类电子展（ConsumerTelematicsShow）。十二个互联汽车厂商发布了全新系统。其中，美国著名汽车公司克莱斯勒发布了UconnectAccessvia移动系统，上面能安装很多系统，像iHeartRadio,PandoraandSlacker。新的Uconnect系统能让用户快速轻松的安装导航软件。克莱斯勒还表示，未来将会加入的汽车导航软件，消费者在支付解锁费用后便可以激活导航功能。克莱斯勒的想法是，一旦汽车制造商在仪表板推出彩色LCD显示屏，仅添加一个导航组件，就会提高成本，特别是在克莱斯勒并没有支付使用导航软件费用（估计50-100美元）的情况下，高成本是无可避免的，除非它采用收费模式，卫星广播现目前就是采用这种模式。他们把调谐器和天线集成到汽车中，用户拥有一个试用期，如果需要提供服务的话，则必须注册。
哈曼推出的个人解决方案平台Aha，该平台提供的网络流媒体服务得到了很多汽车制造商支持，并可能会接近质量临界，以至于它必须为所有汽车制造商提供应用程序，汽车制造商包括克莱斯勒，福特，本田，保时捷和斯巴鲁。Aha聚集了约30000个电台，如需要播音人员发布交通和天气信息，司机需要设置一个收藏
的音乐，新闻和信息。数据显示，尽管通用汽车都有配备服务，但涉及汽车车载信息服务方面还是有所欠缺的。相比之下，智能手机已经通过了临界点。根据尼尔森的研究显示，超过一半的美国人使用移动服务都需要通过智能手机，目前三分之二的新手机是智能手机。全世界70亿的人口有10亿人是有智能手机的，这也可以说明了下载会这么慢的原因。另外，Frost＆Sullivan公司表示，有五分之一的驾驶者使用智能手机应用程序是通过无线的，通常是通过蓝牙，而不是USB接口。
令人惊讶的是，在18~33岁这一年龄段的用户占使用互联汽车服务的主要部分。凯迪拉克率先推出了CUE（凯迪拉克用户体验）接口，但有一个问题是谁能负担得起Chevies而不是凯迪拉克。然而，另一项调查显示，40％的用户希望他们使用的产品拥有个性化的通信设备。福特表示，用户可以用智能手机选择应用程序，但同时也意味着驾驶者可能要为高档轿车重新配置仪表板，如凯迪拉克XTS。
在CES展会上，我们没有看到一家汽车制造商宣布会扼杀CD播放器的使用。CD播放器时代或许已经过去了，但想必汽车制造商都不愿去做这个先锋，宁愿做起后卫。
