暑运以来，途经本市各条高速公路及国道的车流密集，为保障旅客乘车安全，市交通集团总部及各客运站的监控系统每天24小时开启，监控长途车辆的实时状况，7月初至今已经发现26辆客车超速行驶，其中情形严重的11辆营运车辆被停运。
昨天早上，记者来到市交通集团GPS监控中心，这里的负责人安监部部长赵超介绍：“中心有三台电脑和一部投影仪，它们都是和卫星相连的，能实时监控全市6000多辆长途客货运车辆的行驶情况，出现违规能立刻通知到每名司机，这就是我们的‘天眼’。”
随时发现提醒超速疲劳驾驶
在GPS平台上，记者发现，客车的地理位置、车号、行驶速度等信息都能一一显示，其中车的位置可以详细到某条街道。除了“定位跟踪”功能外，该系统还有“轨迹回放”和“车辆信息发送”等功能。
“通过这个监控平台我们能发现车辆超速、驾驶员疲劳驾驶等违规行为，并通过电话和短信等形式提醒随车乘务人员，对超速和疲劳驾驶的行为进行纠正。”监控室的工作人员介绍。
监控司机是否吃东西打电话
赵部长告诉记者，如果说GPS是“天眼”，能够实时监控车辆的时速、驾驶员是否疲劳驾驶等，那么去年刚刚启动的3G视频监控系统就称得上是汽车的“黑匣子”了。通过3G系统，监控中心可以看到驾驶员是否在行驶途中吃东西、打电话甚至聊天，还能看到车厢内旅客是否超员以及车辆是否按行驶车道行驶等。
就在赵部长介绍过程中，工作人员就揪出一辆违规中途停靠的客车。上午8时18分，一辆车牌号为“津AL82××”的长途客车正行驶在G112国道上，监控系统显示，该车违规中途停靠，上来一名旅客。对此，监控中心立即进行提醒。“这种情况是绝对不允许的。”工作人员说，长途车辆不允许中途停靠拉客，一是防止超员超载，二是避免发生意外危险。
车上突发案件及时联系报警
据介绍，暑运以来，途经本市各条高速公路的车流密集，上路运营的长途客车都在实时监控中。从7月初到现在，通过监控系统，已经发出26个超速警报，11名营运人员因此被停运整顿，6名不适应驾驶的司机被辞退处理。
赵部长告诉记者，他在交通集团长途客运行业干了大半辈子，就怕长途客车在路上超速违规，自从装上了这套监控系统，他觉得踏实多了，“集团总监控中心和26个二级监控中心，全天候24小时、全过程实时安全监控的GPS跟踪管理系统和3G视频监控系统，杜绝了超员、超速、脱线、站外上人、高速公路随意停车等违规行为，一旦发现违规马上进行电话和短信提醒，还要进行处罚。”
赵部长表示，该系统还有报警功能，有了它，车上就等于配了一位电子保安。“如果车上发生治安案件，按下报警按钮，我们就能迅速确定发生案件车辆的位置，及时和110联系，在第一时间赶到现场，确保乘客安全。”
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