今年4月，太原公交集团公司正式上线公交智能调度系统平台，“智慧公交”首次走入了太原市民的日常生活。运行半年多来，公交职工和广大乘客都深刻体会到了其中的好处。“日常工作和乘公交车出行比过去方便多了！”12月11日，在采访中，不少公交职工和乘客都竖起大拇指点赞。
调度员有了“千里眼”
李捷是公交四公司三车队的一名调度员，从事调度工作已有十多年了。“过去，调度员无法获取公交车的行踪，遇到大堵车或突发状况时，我们只能靠经验来判断和调度。”李捷说。
如今，有了公交智能调度系统，就等于调度员有了“千里眼”和“顺风耳”。“目前，所有车辆都安装了 GPS 定位，我们通过调度系统能获取每一辆车的实时位置、运行速度等数据，通过车载视频监控可以看到车上的客流状况以及道路的拥堵程度。我们结合各项实时数据，通过科学调运，让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间。”李捷进一步介绍说。
有一次，山西白求恩医院附近的道路发生严重拥堵。李捷通过调度系统看到，有3辆56路公交车都被堵在了这里，从而造成该线路出现大车距。为消除影响，李捷立刻通过智能调度系统，向3辆车中的前两辆发出调度指令，让第一辆车到达终点站后直接空车前往平阳路南中环街口车站，第二辆车直接空车前往平阳路晋阳街口车站。通过人工干预，56路的车距很快恢复正常。
公交司机多了安全保障
公交智能调度系统不仅让调度员的日常工作更加便捷，也给公交司机增添了一份安全保障。
王斌是71路公交司机，提起公交智能调度系统，他不停地称赞。“过去，因开车时不能接听电话，我们在工作时是无法和车队联系的，一旦遇到问题，只能先自己处理，将车安全停靠后，再想办法和车队联系。”王斌说。
现在，每一辆公交车上都有车载设备，通过公交智能调度系统，公交司机可以及时联系车队调度员。例如要去修车、加气等，都能直接通过车载设备上报车队，反之调度员也可以直接给公交司机下发信息和指令。
“对公交司机来说，最大的好处就是多了安全保障。”王斌说。目前，公交车上都安装了监控设备，实时录音录像，一旦车厢内发生纠纷，或因道路拥堵、车距加大、车厢拥挤等情况，公交司机遭遇辱骂和殴打，监控系统都能记录下证据。
如今，公交部门正在加大宣传力度，让每一名乘客都知道公交车厢也处于监控范围内，乘公交车出行时要约束自己的行为，从而能减少车厢纠纷，保护公交司机。
乘客不用再“傻傻等待”了
王虹住在胜利街西苑小区，几乎每天都要乘坐公交车出行。过去，她遇到长时间等不到车或不知该乘坐几路车去目的地时，总要拨打公交热线求助，一个月能打七八次。现在，她已有好几个月没打过了。
“通过手机查询真的很方便！”王虹拿出手机，打开“乘车码”微信小程序中的“实时公交”功能对记者说。记者看到，在手机屏幕上，乘客所处位置附近的公交站点、途经的公交线路、每一辆公交车的运行位置、下一趟车的到站时间等信息都能查询到。
“这两天，我每次乘坐公交车前都要先打开手机查询，看看要乘坐的公交车还有多长时间进站，接着预估走到车站的时间，基本刚走到车站公交车就来了，再也不用站在寒风中傻傻等待了，乘车效率大幅提高。”王虹说。
