塞外青城又获新身份！呼和浩特市喜获“国家公交都市建设示范城市”称号。
2013年10月，呼和浩特市“公交都市”申报方案通过交通部组织的专家评审。
同年11月21日，呼和浩特市在全国22个公布的城市中被交通运输部正式确定为全国第二批公交都市创建城市。
2019年10月31日，呼和浩特市国家公交都市建设示范工程验收工作圆满完成。
2020年9月2日，呼和浩特市被交通运输部命名为国家公交都市建设示范城市。
公共汽电车线路网长度748公里，线路网密度3.4公里/平方公里。
公共汽电车平均车龄3.58年,100%为绿色公交车辆。
完善顶层设计，健全公交优先保障体系 加强基础建设，全面升级公交供给体系 科学优化布局，构建品质公交服务体系 多措并举，持续完善绿色出行体系 深度融合互联网+，全面打造智慧公交体系
把创建公交都市与建设智慧城市紧密结合，引入“互联网+GPS”，实现营运车辆科学调度，通过“互联网+视频监控”实现管理创新，采用“互联网+网络平台”方便市民出行，利用“互联网+互动平台”开辟新型互动营销渠道。市公交总公司采用了基于“互联网+GPS”技术的智能调度系统，累计安装GPS车载终端3049台，覆盖全部公交营运车辆。引入“公交车视频监控系统”，建立“一套体系、两个平台”的管理结构。
系统投用后，公交服务水平大幅提升。开发了“掌上青城”APP软件，全面打造智慧公交体系。主动与电子支付接轨，陆续开通了微信支付、银联支付、美团支付、青城市民卡、电子卡等多种电子支付模式，截至目前，多种电子支付占比已经达到了全部公交票款收入的60%以上。
强化安全 内外兼修
创建以来，始终坚持深化安全生产责任制，充分利用技术革新带来的有利条件，同步提升人管水平、物管水平、技管水平，全面实行驾驶员发车前检测酒精含量、宣誓、存放手机一系列流程；利用智能调度管理系统对驾驶员行车进行实时监控，全方位、多角度狠抓安全行车；为全部公交车安装驾驶员包围隔离，高峰期间配置随车安保，开展管理人员跟车活动，以精益求精的态度高度重视安全管理工作，为安全运营保驾护航。事故频率降低至每百万公里0.22次历史最低水平，公共汽车成为了首府市民出行最安全可靠的交通工具。
呼和浩特市“公交都市”创建，促进了城市低碳运行及空间布局的合理优化，引领了城市经济社会发展，下一步呼和浩特市将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真落实党中央、国务院决策部署，一如既往按照以人民为中心的思想，继续大力发展公共交通，将公交优先发展作为惠民工程，加快完善城市公共交通服务网络，创新交通需求管理方式，从系统上解决城市交通拥堵问题，让公共交通出行更便捷，让城市生活更美好！
