8月3日，通州城市管理指挥平台上亮起了一盏红灯，平台工作人员立即拨通相关网格人员电话通报。
在通州城市管理指挥中心大厅内，一块LED大屏上正实时显示全区道路交通、交通违法排名、公共交通出行服务等情况。
这个“城市大脑”，覆盖副中心155平方公里内的细枝末节，哪怕一个窨井盖没盖好、马路上有没有公共自行车，都能及时感知提醒，通过数据或图像显现。
区城管委指挥中心副主任郭安安打开“公共自行车”页面，随机点击京杭府公共自行车借还网点，实时画面立刻跳了出来，同时显示“可用车辆”的数据。“大屏幕可以呈现全区公共自行车借还网点分布情况，从借还总量、时间、地点等维度统计分析，按时间、地点呈现公共自行车使用高峰期，从而指导网点设置规划、网点间车辆调度。同时工作人员也可实时看到车辆破损情况。”
打开“交通信号”页面，全区路口早晚高峰流量排名等交通核心数据一目了然。“有了这些大数据，我们能及时掌握道路拥堵状态，进行趋势分析，检验我们改善道路通行能力是否有效果。”
2019年，“城市大脑”落地城市副中心，至今已接入环境卫生、交通违法、水务防汛等14个系统。
工作人员通过可视化界面，实现对全区道路交通状况、供热季服务质量、交通违法、公共交通出行服务等各类业务的全貌概览，可及时掌握城市运行、综合治理动态状况，并可实现异常预警。
例如，通过交通信号可视化分析界面，可及时了解城市道路拥堵状态、道路拥堵趋势等；通过交通违法可视化分析界面，可远程调取监控设备实时拍摄交通违法证据资料。
截至目前，通州区906平方公里内的所有路口信号灯，已经全部实现联网联控；155平方公里范围内199处路口已经实现信号配时自适应。
目前，“城市大脑”二期正在开发建设，平台将更加倾向于实际应用，重点搭建城市管理、应急处置、交通治理、重点任务推进等专项业务系统，届时将实现全系统、全数据的三维可视化和一张图展示，并能够将三维地图和平台数据实时共享交互，形成“智能感知、科技支撑、业务主导”的城市管理格局，支撑和服务城市副中心建设发展。
“到时候我们就能在整个虚拟空间内，展示现实生活中的方方面面，这是我们的一个目标，也是为城市精细化管理工作提供决策依据。”郭安安说，接下来，系统有望推广至有需求的委办局、街乡镇，未来“大脑”还将打破信息孤岛，使更多数据实现共享。
