5月初，万象汇停车场在昆山智能停车监管平台上完成机动车停车场备案，成为《昆山市机动车停车场管理实施细则》实施以来，首家通过行业备案的经营性停车场。智能停车监管平台是我市推进实施“停车便利化工程”的一项重要举措。随着停车场相关数据的不断导入，全市停车数据将实现互联互通、资源共享。
数据显示，截至2019年底，我市机动车保有量超过71万辆。如何缓解“有限的停车资源”与“猛增的汽车数量”之间的矛盾，成为当前亟待解决的课题。为营造良好的静态交通秩序，提升市民出行及停车便利体验，我市通过“美丽昆山”建设三年提升工程停车管理整治行动和落实省、苏州市关于“停车便利化工程”意见等工作，在有效增加泊位供给、提升管理水平、搭建智慧平台等方面持续发力，全力推动解决停车难问题，让有序停车成为文明新标尺。
上“天”入“地”，增加有效供给
开车出门，停车难是最让人头疼的问题之一，出门吃个饭，常常周边转了一圈都找不到停车位，而这个问题在老城区更加突出。去年年底，位于琅环里的昆山首个智能立体停车场正式启用，有效缓解了停车难题。该停车场分A、B、C三个入口，采用先进的伸缩臂技术，可以根据车长、车宽、车高，自动将车辆停放到大、中、小三种车位上。此前琅环里的老式停车场有152个停车位，经过改造后，目前楼内有236个机械停车位、路面设置18个停车位，比此前车位数增加了100多个。
近年来，我市不断开展中心城区闲置地块资源摸排，紧盯老城区的住宅小区、学校、医院等重点区域，因地制宜增加公共停车场和道路停车位供给。除了充分利用边角地块、零星地块、桥下空间等闲置空地建设停车场外，还上“天”入“地”，在有条件的区域、路段，建立立体车库、停车楼及地下车库，施划人行道板停车泊位等方式，增加停车资源。原昆山中学地下停车场、中山路停车场、九里泾停车场和长江路公园地下停车场等一批公共停车场先后投入使用，胜利停车场、白塘路停车场、白塔路停车场即将投入使用。
2018年以来，我市结合“美丽昆山”建设三年提升工程停车管理整治行动，按照“应划尽划”原则，利用人行道板资源增划设机动车泊位8000多个。今年计划年内增加公共停车泊位不少于2000个。
此外，我市还通过开展老旧小区改造、试点错时停车资源共享和设置夜间限时停放泊位等方法，推动资源共享增加容量，停车难、堵点多、秩序乱等突出问题得到一定程度缓解。
巧“加”善“减”，提升管理水平
近日，每天接送孩子上学、放学的周先生明显感觉到春晖路停车容易多了。“自从实行计时收费后，这里的一些‘僵尸车’消失了，大家都‘快停快走’，路面干净整齐很多。”周先生说。
“增量”供给再多，也会触到“天花板”。如何科学配置、盘活现有的停车资源，考验着“城市管家”的管理智慧。随着机动车保有量的持续增加，停车位“一位难求”成为常态，而部分公共停车资源长期被占用，停车泊位资源利用率低也考验着管理者的智慧。为攻克难题，缓解矛盾，市城管局会同相关部门在充分调研、听取多方意见基础上，对中环内道路停车逐步推行收费管理，解决长时间占用公共停车资源问题。“希望利用价格杠杆，有效调控停车资源，增加现有泊位周转率，减少路面‘僵尸车’，用‘一加一减’来解决停车难等问题，提高群众出行的获得感和满意度。”市城市综合管理处主任孙苏平介绍，我市还成立了昆山市停车治理委员会，通过各成员单位的群策群力，发动多方力量，加强对乱停乱放等不文明行为的劝导，树立市民停车付费、合法停车意识，不断提升文明标尺，共建有序的城市环境。
边“连”边“融”，搭建智慧平台
今年3月，我市出台《昆山市机动车停车场管理实施细则》。与以往不同的是，停车收费价格核准前，须先至机动车停车场行业主管部门进行前置备案，并通过智能停车监管平台进行信息对接。“通过经营者申报、材料审核等方式，可以全面掌握我市停车资源，更好地进行行业监管，为推动全市停车数据互联互通，实现更大范围的停车资源共享奠定了基础。”孙苏平介绍，智能停车监管平台最重要的任务，就是将全市所有板块的停车资源采集到位，并运用大数据管理掌握车位实时使用情况，最终分析研判、引导使用者有序停车，实现停车的智慧化管理。目前，昆山智能停车监管平台正在建设中，下一步将开发智慧停车APP，让车主更加灵活、便捷找车位。
在方便驾驶员出行停车中，我市还依托无人值守无感支付、人工智能、物联网、5G等多种技术“加持”，实现公众停车体验再升级、停车更加文明有序。
