路内临时停车位是否要收费统一管理，如何真正做到便民利民？记者昨日从我市有关部门了解到，我市计划对路内临时停车位进行信息化升级改造，建设路内停车自动计时收费系统。通过差异化收费统一运营管理，利用价格杠杆平衡停车供需矛盾，为广大市民提供周转率高、便利性强的临时停车服务。
珠三角城市仅惠州市区未制定路内停车位收费方案
据了解，在全省21个地级以上市中，广州、深圳、珠海、东莞、中山、江门、肇庆、佛山、韶关、湛江、清远、茂名、阳江等13个城市已实施市区路内停车泊位收费。计划实施路内停车泊位收费的有汕头、潮州、惠州。未实施路内停车位收费的有云浮、揭阳、梅州、河源、汕尾5市。在珠三角城市中，只有惠州市区未制定路内停车位收费方案。
路内临时停车位实施收费统一运营管理，市民群众有何意见或建议？6月11日，本地论坛发起一项民意调查，在1222名参与问卷调查的网友中，非常支持道路临时停车位收费的有853人，占总人数的69.80%；基本支持的有188人，占比15.38%，不支持的有127人，占比10.39%，无所谓的有54人，占比4.42%。同时，973人认为临时停车位不足，636人认为临时停车位周转率低，认为“僵尸车”长期占用临时停车位的有622人。
“不少市民网友认为，对路内临时停车位实施收费统一管理很有必要。”惠州智慧共享停车项目有关负责人介绍，目前市区道路临时泊车位被部分车主长期占用，不利于公共资源的公平合理使用。如果通过价格杠杆作用，实行路内停车位有偿服务，不仅有利于促进出行结构调整，引导市民使用公共交通出行，保障路内停车项目正常运营管理，也有利于提升临时停车位周转率，缓解路边短时停车难问题。
所得收益全部用于新建智能公共停车楼等
随着经济社会快速发展，惠州小汽车保有量大幅增加，车位供需矛盾日益突出。为有效缓解停车难问题，经市委市政府同意，我市从2019年起推行《惠州市智慧共享停车系统项目投资建设实施方案》，启动惠州市智慧共享停车系统项目。
《方案》提出，对市区内路内临时停车位重新规划布局并进行信息化升级改造，建设路内停车自动计时收费系统；通过差异化收费统一运营管理，利用价格杠杆平衡停车供需矛盾，控制中心城区、交通拥挤区的交通流量，避免公共资源（路内临时停车位）被长期霸占，提供周转率高、便利性强的临时停车服务。
据了解，按照《惠州市智慧共享停车系统项目投资建设实施方案》要求，我市计划在2019～2024年新动工建设300个智慧停车楼，新增约8万个停车位，以平衡市区停车供需关系，实现有效供给。目前，惠城中心区已动工建设10座智能停车楼（库）。
实施道路临时泊位有偿服务后，收取的停车服务费，除营运费用外，所得收益将全部用于新建智能公共停车楼（库）和升级改造公共停车场，做到取之于民用之于民。
