为进一步加强停车管理，规范停车秩序，营造良好的停车环境，依据《日照市停车管理办法》规定，日前，市城管办印发《2020年主城区停车秩序专项提升工作方案》。《方案》从修编停车设施专项规划，实施一批停车设施建设工程，完善日照市智慧停车平台和停车诱导系统，发展错时停车、共享停车等方面发力，着力解决“停车难”“停车乱”等民生问题，旨在实现“停车有位、停车入位、停车付费、违停受罚”的目标。
全面摸排停车设施位置、数量、权属
市城管局、交警等有关单位组织对公共停车场、路侧与“门前三包”区域泊位和大型商超、医院、学校、机关事业单位配建等停车设施位置、数量、权属，以及是否纳入日照市智慧停车平台等开展拉网式排查，建立工作台账，并结合机动车保有量及增长态势进行分析，为规划修编、政策制定等工作提供有效参考依据。
完善智慧停车平台，提供无感支付、智慧诱导、车位预约等功能
完善日照市智慧停车平台，配套停车信息联网接入规范，采用车牌识别系统、泊位诱导系统，实现入场后快速停泊。配套接入支持政策，按照应接尽接原则，通过市场、行政等手段，将各类停车设施接入智慧停车平台数据库，实现市区停车信息全面联网，并与城管、公安交警、交通等部门的监管平台进行数据交换，有效实现智慧利用、分析和监管。
同时，加强路侧视频桩等路内停车设施的管理，尽快在老城区等重点区域推广应用。搭建市区统一的停车诱导信息发布平台，在重点路口安装停车诱导显示屏。依托智慧停车平台，深度开发推广移动终端互联网应用系统，提供无感支付、智慧诱导、车位预约等功能，有效减少因寻找车位诱发的交通拥堵。
实施公共停车场三年滚动建设计划 医院、学校、商超等区域成重点
根据停车设施排查情况，以医院、学校、商超等区域为重点，科学预测市区停车位需求缺口，制定公共停车场三年（2020至2022年）建设计划，列入为民办实事项目，有效缓解停车矛盾。
按照“路内高于路外、地面高于立体、地上高于地下、交通繁忙区段高于外围区段、交通拥堵时段高于空闲时段”的原则，制定分时段、分区域、分类型、分车型的收费政策和每日最高限额、包月价格政策，合理调控停车需求；并有效开展价格执法，保障收费规范。
机关事业单位错时共享停车 限时对外免费开放
按照错时共享、科学转换的思路，开展机关事业单位停车设施限时对外免费开放；按照有偿使用、错时共享的原则，引导具备安全管理条件的单位停车场、个人停车位向社会开放，并引导接入智慧停车平台，有效实现不同时段、区域的需求转换，提高停车泊位的周转利用率。对现有人防工程进行排查，按照平战结合原则，对具备条件的人防工程改造为地下停车设施。
占用停车泊位、圈占收费等行为将受重罚
排查梳理老旧小区、医院、学校、商超、办公、景区等停车难区域，通过增设路内停车泊位、立体停车设施、林荫停车场、划设临时停车泊位等方式，充分挖潜泊位资源，有效保障需求。进一步优化内部交通组织，设立临时乘降点，加强内部、区域交通、停车疏导，畅通微循环，有效缓解停车难。
对占用停车泊位、私设停车障碍物、圈占收费、挪用停车位（场）等行为进行排查整改，对限期整改不到位的，依法处罚、强制整改。加大对占压机动车道、人行道、消防通道、不规范停车等违停行为的巡查力度，依托城管智慧平台、“日照交警”微信投诉举报奖励平台，利用各类视频监控系统自动识别、取证、处罚违停行为，并发动市民举报违法行为，提高处置效率、效果。
