无锡交警：5亿条轨迹数据支撑车驾管源头管理

系统正在试运行，民警打开了重点车辆监管模块，一眼就发现了异常——重点车辆监管排名第一的一辆公交车，在过去半年里发生了19起交通事故。异常的数据引起了民警的警觉，细查之下，发现19起事故都是同一个公交车司机造成的，这就更加异常了，于是民警决定跟进此事。

通过调查，民警得知，该司机脾气暴躁易怒，并伴有偏执倾向，开车时经常因为一些无责事故跟对方争吵。司机的情绪如此不稳定，这对于乘客来说无异于一个“定时炸弹”，一旦“爆炸”，后果不堪设想。

民警发现这一情况之后，本着为公共生命财产负责的态度，与公交公司进行了沟通。目前，公交公司已经对该司机进行了重点教育，并且将其换到了别的工作岗位。

一起安全隐患，就这样被“智源”系统排除了。半年时间里在不同地段发生的不同类型无责安全事故，若不是有了“智源”系统，这样的情况很难被及时发现。

“智源”系统是什么？它的主要作用又是什么？

“智源”系统，紧盯的是“源头”二字。

“智源”系统是无锡交警针对驾驶人和机动车进行源头管理的创新举措。系统按照重点车辆类、重点驾驶人类、重点企业类、电子车牌类、空间道路类、车辆轨迹类等六大板块进行建模分析，实现数据进得来、图上看得见、隐患控得准、问题抓得到，辅助民警智慧决策，实现对“人、车、路、企”（以车为本、落实到人、治理到路、督办到企）的全面监管。

据“智源”系统合作开发商、武汉联图时空信息科技有限公司项目经理袁飞介绍，“智源”系统仅纯数据源就有30多类，系统试运行阶段就已经接入了5亿余条重点营运车辆轨迹数据，其中包括10万余辆重点车辆后台数据。目前，数据还在持续增长中，大数据的整合分析在实战中提供了强大的助力——

强化了对重点人员的监管。民警通过系统可多元化地对包括重大事故人员、酒驾、醉驾、毒驾人员等在内的重点驾驶人员进行深度分析。

实现了交通隐患预警一图展示。系统接入了10类重点营运车辆的动态轨迹数据并一图展示，同时实现对逾期未检验、逾期未报废等交通隐患的实时预警。

实现了空间查询分析功能。即可以在指定地理区域、指定通行时间查询符合条件的车辆出现的次数和位置，精准分析车辆行踪，为交警日常工作提供科技利器。

实现了道路隐患排查分析功能。系统可以指定任意道路的任意1千米或任意N千米的事故、违法情况，对事故、违法进行多层面、多维度分析，为治理黑点道路提供数据支撑。

实现了企业安全隐患分析研判功能。系统抓住企业管理人这一核心要素，确定每一个企业的实际控制人，让民警及时掌握个人背车、同一法人、同一地址等企业源头管理重点、难点问题。

实现了隐患“四色”预警功能。系统按照企业的违法率、事故率、检验率、事故率、违法率等综合30余项指标的分析，将企业按照“红橙黄绿”四种颜色进行分级，并对不同的预警级别落实相应治理措施。

实现了智能报表一键获取。可按不同辖区、不同时间区间等相关维度一键获取各类报表，并实时更新。

同“智源”系统上线第一天就排查出的公交车驾驶隐患一样，一例汽车保险诈骗案件，也是在“智源”系统上线第一天浮出水面的。

当天，重点车辆监管排名第二的一辆车同样引起了民警关注。14起事故的数据让民警嗅到了一丝不同寻常的味道。通过后续跟踪，半个月之后，8月1日，民警发现该车辆在一个小时之内发生了2起事故。民警比对了保险理赔记录，发现驾驶人沈某某凭借同一起事故在不同的保险公司理赔了2次，涉嫌骗保。后续调查发现，该嫌疑人的同类事故还存在4起，固定证据后，民警将沈某某移交相关经侦部门处理。

正是有了“智源”系统，沈某某这种伪造交通事故现场，并利用交通事故现场相互孤立民警不知情，保险公司之间信息不互通的漏洞进行骗取保费的行为才能够被发现。

“智源”系统上线近半年来，通过“智源”系统，原先无法发现、难以发现的情况，如今尽在民警掌握之中——

系统上线以来，预警违法大户车辆及驾驶人1500余例；预警各类交通安全隐患6.5万余条；预警发现全市有1157名持有机动车驾驶证的吸毒人员，通过二次研判已对其中154名吸毒人员所持驾驶证予以注销；根据系统预警，已督促5000余辆重点车辆及时检验，1000余辆车及时报废。

对日常工作中常用的12类报表实现实时导出，大大提高了工作效率。例如，系统可以对全市一般以上事故分析并形成报告，按照事故时段、发生原因、年龄分布、性别分布等元素，对事故率较高的无信号灯路口进行排名、统计、分析。

把无锡市13000余家运输单位归集至8000余名企业实际负责人，以进一步强化企业主体责任落实的监管。无锡中天客运有限公司，名下共有1300余辆车，其中15辆车存在涉及逾期未检验、逾期未报废等情况的安全隐患，目前民警已根据系统预警内容核实以上情况是否属实，并已针对该企业情况采取相应措施……

“智源”系统对无锡交警车驾管的数据、情报、指令、工作四方面产生了重大的影响。

一是以往数据孤立分布，格式来源不一；现在数据统一接入，高效清晰汇聚，一图展示实时可见。

二是以往研判功能薄弱，无法主动挖掘情报；现在数据灵活研判，多条件按需组合分析，情报主动预警。

三是以往应用系统分散，指令运转不畅；现在实现情报主动预警，指令上传下达，全程闭环处置，过程全息记录。

四是以往民警工作量大且效率不高；现在是科技支撑，让数据治理、机器运算，主动挖掘警情险情实时推送，让工作更高效。

“原来，民警想要发现问题，必须要进企业翻台账，这种情况下经常会有遗漏和错误。现在，有了这些源头数据，就能够做到心中有数，带着问题去检查。”无锡市公安局交警支队车管所安全管理科副科长虞晓琪说。

据无锡市公安局交警支队车管所内勤科民警徐迪介绍，自“智源”系统上线以来，使用的民警越来越多，各个大队车管民警都到支队来学习应用。同时，报表数量根据需求不断增多，民警对“智源”系统也提出了功能拓展的要求。

“智源”系统在下一阶段开发中将嵌入交警支队情指勤督宣一体化体系，充分利用“人工智能+大数据”手段进行有效监管，更好地服务警务实战。

一是接入多网络类型、多源头的数据，对数据进行统一规范接入与融合汇聚处理，包括查缉布控数据、停车场数据、加油站视频监控等外部数据。

二是加强深度监管。通过建立完善人、车、路、企档案，实现对驾驶人位置、车辆、企业的精准管控，实现对全市道路的一键分析。

三是事故成因分析与微观预测。通过交警积累大量历史数据，挖掘事故成因分析规律，利用近年来历史事故基本信息、人员信息、车辆信息、天气信息、违法信息、道路流量等进行数据分析，给出事故成因比例和事故发生原因间相互关系，建立事故预测模型。

四是业务闭环处置。从处置任务派发到责任单位接收处置任务，并根据预警级别做出相应的处置决策，到将实际情况、原因分析、处置结果等信息及时进行回告，实现业务处置过程闭环监督。

“目前‘智源’系统的功能已经很强大，很多我们以前想都不敢想的功能，现在都已经应用到了日常工作中，为我们提高了效率，节省了警力。但为了更好服务实战，我们也希望对‘智源’系统的功能进行拓展，能够更好地进行人、车、路、企的源头监管。”虞晓琪说。