临沂人多、车多，市区停车难日益成为城市管理中的难题，为此，临沂市在2019年大力实施智慧停车，提高停车泊位的利用率和周转率，缓解停车难题，助力智慧城市建设。
▲府左路的低杆抓拍停车位。
▲ 临沂智慧停车指挥中心。
□背景：
市中心停车泊位
缺口约23万个
随着我市城市经济的全面发展，城市机动车保有量迅速增加，这给停车带来了难题，截至2018年底，我市机动车保有量约230万辆，位居全省第一位，汽车保有量位居全省第二位、全国第22位。据初步测算，临沂市中心城区停车泊位缺口约23万个，其中医院、核心商圈、政务中心周边等区域的停车矛盾尤为突出。动态交通与静态交通发展不均衡、停车供需信息不对称等原因致使停车供需矛盾日益突出，临沂市主城区市政道路日趋严重的“停车难”问题亟待解决。
在互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术日趋成熟与完善的时代背景下，市政府决定实施智慧停车项目，为动态交通的“行车难”和静态交通的“停车难”提供破题思路，提高全市机动车停车管理水平、改善人居环境，为进一步建设智慧城市奠定基础。
□现状：
第一批420个智慧泊车位
半小时内停车占79%
9月17日上午，在临沂市智慧停车指挥中心，记者注意到，截至目前，我市在北城新区建设了10个停车收费点，涉及420个泊车位，自2019年8月1日实行停车收费后，智慧停车APP乐泊临沂，注册用户数10886个，绑定车牌号5772个，在用户停车时长分布中，半个小时内停车占79%，1到3小时内停车占4%，3到6小时内停车占2%，6小时以上占4%。
负责我市智慧停车项目的临沂城发智慧产业投资运营有限公司相关负责人表示，通过积极宣传引导和交警执法力度的提升，经过2个多月的运营，市政道路原本通行属性得到了充分发挥，部分市民养成了停车消费习惯。同时，通过价格杠杆，长时间占道停车现象得到有效扼制，停车泊车位的利用率和周转率大大提升。
□未来：
第二批计划建设
722个泊位
记者了解到，第一批政府及文化设施周边的420个路内泊位已建设完毕，并于8月1日开始运营，第二批计划完成济南路、武汉路、蒙河路、文峰山路、卧虎山路共计722个泊位的智能化建设。另外，北城新区剩余的1000余路内泊位将根据城市停车需求进行智能化建设。同时，城市级智慧停车平台已建设完毕，计划先将公共停车场的停车数据接入平台，再接入商业停车场，确保数据信息有效接入平台，实现停车管理的全覆盖。
据悉，智慧停车后期可与动态交通平台及其他公共服务平台打通，积极构建智慧化城市综合管理体系，逐步实现全市停车资源一张网、一个平台、一个APP、一个公众号下的一体式、平台化、集中式管控模式，为智慧城市发展提供自下而上的动力，提升城市管理、出行效率。
