6月18日，“遇见吴越国”临安数字文旅专线正式开通。该专线是城市大脑文旅系统赋能的便民服务，针对游客和市民的出行需求，结合城市大脑数据、区域内核心景点及主要交通枢纽，通过为游客提供便捷的信息化服务，缩短旅途中的等待时间，全力推动游客“多游一小时”。
当然，临安为游客准备的惊喜并不止于此。近日，临安区文旅局和杭徽高速公路及ETC管理部门对接合作，计划建设景区ETC无感支付停车系统，以便更快融入城市大脑旅游系统“多游一小时”体系。首个试点停车场设在临安博物馆地下停车场，将于本月底前调试完成并投入使用。这在全省来说，也是首创。
临安区文旅局信息中心主任王轶军介绍，城市大脑旅游系统是整合与旅游相关的食、住、行、游、购、娱等要素，结合人流、车流、消费等多方面的数据，基于历史数据的挖掘和实时数据分析，城市大脑助力旅游部门动态掌握全域旅游的即时状态，并提供预测预警。同时依托数据决策，不断优化旅游公共服务，合理配置资源，通过各部门的协作，节省游客途中拥堵、入园排队等时间，让游客在临安多游览一小时。
今年1月起，对装有ETC的浙A牌照7座及7座以下小客车，在杭徽高速公路杭州西（留下）收费站、青山湖收费站、临安收费站之间免收通行费。这一政策将不少游客引流至临安，那么游客来了，我们怎样才能提供更好服务，让游客尽兴而归呢？
“景区停车收费ETC则是我们继数字文旅专线之后的又一创新举措。”王轶军说，现在游客出行，特别是旺季，容易堵在路上，进景区的时候停车要排队、买票要排队、检票也要排队，无形之中浪费了很多时间，留给观光游览的时间少之又少。“一方面等待的时间过长，往往会产生负面情绪。另一方面，在极短的时间内，游客只能走马观花，很难让人对临安产生深刻的印象。”
据了解，目前杭州市安装ETC的车辆达112.4万辆，临安有6.2万辆，ETC安装率达到60%左右。而近日，国家发展改革委、交通运输部会同有关部门研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(简称《实施方案》)。
《方案》提出到今年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿的目标。“ETC无感支付停车系统的运用无疑方便了广大车友停车、节约停车时间。”王轶军告诉记者，首先在城区景区停车场建立ETC便捷支付停车场样本，试运行稳定后将在其他景区推广ETC无感支付停车系统，并逐步完善智能停车服务系统，健全智慧旅游建设，让游客出行更通畅。
