停车难，是困扰包括我市在内许多城市的一道难题。近日，扬州市区“停车便利化工程”实施方案（2019-2020）出炉，从停车位的规划、建设、管理等方面，为全方位破解难题开出“良方”。
到2020年末市区车位配比达1.2:1
我市计划用两年左右的时间推进实施“停车便利化工程”，到2020年实现下列工作目标：
健全停车设施。市区年均增加停车泊位1万个以上，其中公共停车泊位不少于2000个，老旧小区改造新增泊位不少于600个，到2020年末，城市机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.2:1。
完善管理措施。完善城市停车管理法规政策，加强停车执法，规范停车秩序，有效遏制乱停乱放、欠费逃费等停车乱象，有效缓解老旧城区、旅游景区、商业中心以及车站、医院、学校等区域停车难题。
提高智能水平。积极发展智能交通，打造智能停车管理系统，鼓励停车泊位共享，盘活社会停车资源。
制定市区停车规划 单位个人车位都能共享
规划好停车位。完成扬州市中心城区(含江都区），以扬溧高速、启扬高速、京沪高速、沪陕高速围合的范围，总面积约640平方公里的停车现状调查。科学确定停车设施发展目标，适时调整建筑配建停车标准，结合远近期停车需求，形成《扬州市中心城区停车设施专项规划》。
管理好停车位。探索与城管部门联合执法形式，强化道路外停车秩序管理。鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位内部停车场对外开放，鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑开放内部停车泊位，采取共享停车、错时上下班等形式用好现有停车资源。
使用好智能停车系统。完善“宜行扬州”APP的推广应用。建设共享停车系统，允许个人利用平台，将个人所有的停车设施错时、短时出租、出借，并取得相应收益。通过手机APP能够实现发布扬州市区停车信息，了解各停车场泊位空置率，智能匹配目的地附近停车位等功能，提高停车泊位利用效率。
明年底前老旧小区改造新增不少于1980个泊位
缓解老旧小区停车矛盾。结合旧城改造、老旧小区整治，明年底前改造新增不少于1980个老旧小区泊位，其中广陵区300个、邗江区300个、开发区220个、生态科技新城500个、景区360、江都区300个。
增加重点区域公共停车供应。鼓励建设立体停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。
