今年以来，安徽省合肥市公安局交警支队深化勤务机制改革，以实战为导向，强化大数据深度应用，着力破解问题难点，努力实现警力无增长改善，取得了“三升三降”的工作成效——查处交通违法总量上升19.8%，路面见警率上升9.8%，快速处警提速12.6%；交通拥堵警情下降8.7%，交通高峰拥堵延时指数下降6.9%，第三方机构评估拥堵指数排名由2017年全国第7位下降到今年的全国10名以外。
强化数据引领 预警更及时
数据引领警务深刻变革。合肥交警支队高度重视数据资源的整合与应用，努力让数据变为源头活水，更好地为实战服务。
为打通数据壁垒，支队整合利用交通运输、规划、建设部门及内部的数据资源，形成多维度海量数据，并深化与公安部重点实验室以及科大讯飞、高德、百度等单位合作，加强交通数据研发应用，引导实战、服务实战。
在数据应用中，支队建立了三级横向互联、纵向贯通的立体化情报研判体系，出台情报研判工作机制，实行“日研判、周分析、月会商”工作模式，突出数据研判的成果转化，充分发挥情报督导警务的中枢作用。今年以来，支队推送各类预警5.1万余条，为有效打击提供有力支撑。
为发挥数据威力，支队建立了酒驾、毒驾、涉牌涉证等严重交通违法行为分析模型，通过电子卡口和视频监控系统实时监测车辆运行轨道，精准指导路面警力守点查缉。今年以来，支队查处假套牌车辆174辆、逾期未报废车辆275辆、“两客一危”违法车辆10辆、毒驾12起、实时违法行为35120起，查缉效能倍增。
近期，合肥交警支队蜀山大队通过大数据研判发现，有一副车牌号出现在6个不同的车型上。经过梳理大量的监控视频，民警发现，11月2日23时，该车从芜湖路万达商场开到包公大道一家汽车4S店。通过调取现场视频，民警确定该车为展览新车，并把车辆信息锁定。经过两天的蹲点守候，民警现场查处正在使用该号牌的车辆。11月14日，支队依法处罚了涉嫌套牌的4S店老板和2名员工。
聚焦实战导向 指挥更畅通
7月20日7时许，合肥市寿春路百花宾馆门前发生一起交通事故，合肥交警支队指挥中心在1分钟内计算出未来10分钟、30分钟、1小时之后区域交通的发展趋势。民警根据预测结果提前部署警力、主动优化信号灯配时，提高了道路通行能力，减小了交通事故造成的影响。
以交通指挥中心为龙头，合肥交警支队设立了9大片区及9条高架电子围栏，采取单警定位，实现“一图展示、一键调度、一呼百应”。目前，支队有2900余路交通监控、3.7万余个天网监控、110余处高空监控，均已接入平台。支队、大队负责对市区重点部位网上巡逻，一旦发现事故、拥堵警情，立即通过数字对讲机对路面警力精准定位、可视指挥、扁平调度，形成路面勤务和指挥后台的无缝对接，高效联动。
合肥交警支队还建立了支队、大队、中队三位一体的指挥体系，将全市划分为46个大网格和96个小网格，明确网格责任警力、勤务时间。高峰守点，突出维护道路畅通和治理堵点乱点；平峰巡线，突出“路段、秩序、设施”一体化管理；发生重大突发警情，立即启动应急预案，支队指挥中心、大队分控中心可圈选重要警情周边资源，按照重大警情处置规范流程，直接“点对点”指挥调度路面民警、就近派警，形成“情指融合、情勤对接”的指挥作战。机制形成战斗力，关键在落实。为了让每一道指令落地见效、让每一名警力在岗在位在状态，合肥交警支队采取“现场考核+后台考核”结合的方式开展勤务督导。他们运用勤务报备、警力定位、轨迹回放的功能，每天对执勤民警、辅警进行排班并结合数字对讲机定位数据，实时显示当前全市范围内警力分布情况。当执勤警力在超出自己的执勤范围时，支队、大队分层级收到报警提示。支队还强化现场监督，考核科每日分成两组对路面执勤大队重点路口、路段现场督导，提高见警率、管事率。各大队每月将中队考核结果报支队考核科备案，支队每月对大队考核中队、民警的台账和考核结果进行监督检查。
“我们加强对巡逻、接警、指挥、出警、处置等警务活动过程的督导，一旦出问题，立即启动倒查机制，查问题、找原因。”合肥交警支队有关负责人告诉记者。
警力倾斜一线 打击更精准
每天早高峰时段，合肥交警支队庐阳大队铁骑民警郑智都会提前来到辖区最拥堵的长江中路马鞍山路路口，开展交通疏导工作。这里是连接城区和滨湖新区的马鞍山路高架桥的下道口，早高峰车流量大，经常发生拥堵。郑智要和同事们及时引导车辆和行人，一直忙到8时30分才能结束。
合肥交警支队投入200名精干力量，组建了11支铁骑中队。铁骑民警配备专业骑行装具、4G定位执法记录仪、灭火器、电锯等专用装备，平时强化交管业务学习和应急处突培训，主要应对各类急难险重任务。铁骑民警与路面民警发挥各自优势，密切配合，各自管好“责任田”。高峰期间，铁骑警力负责本大队重点路口、拥堵点段的交通指挥疏导，将原有路面警力解放至支次干道；平峰期间，铁骑警力负责本大队辖区主干道、示范路段的巡逻管控，动态查纠各类突出交通违法行为，提高了警务效率。目前，铁骑警力日均查处交通违法行为1200余起，日均处理交通事故400余起，日均巡逻里程达4600公里。
为有效弥补一线警力不足，合肥交警支队90名机关民警先后下沉支援一线，并精简大队事故中队民警36名，提高路面民警、辅警事故处理水平，路面事故处理率达到85%以上。支队还全面梳理夜间交通违法、交通事故特征，结合天气、警力等因素，综合采取异地用警、交叉检查、合成作战、突击整治等措施，强力震慑了酒驾、飙车、渣土车闯红灯等夜间重点交通违法行为。
