近年来，随着私家车保有量剧增，停车难及其带来的一系列问题，不仅影响市民的生活质量，还成为掣肘城市发展的顽疾。如何破解停车难，成为城市管理必须面对的一道考题。针对停车难问题，我市有关部门也在积极推进该项工作的解决方案。
市住建局回应，为保障城市动静态交通平衡发展，该局组织编制了《惠州市区（惠城中心区）公共停车场布点规划》，已于2015年通过市政府审批。规划近期新建公共停车场30处，增加公共停车泊位约7177个。至2030年，惠城中心区范围内规划新增路外公共停车场共178处，提供约2.94万个公共停车泊位。
另外，市住建局正在组织编制《惠州市区西湖周边地区停车场规划》，已完成规划草案。拟建设以外围集散停车场为主导、西湖接驳专线为纽带、内部配套停车场为补充、智慧停车为辅助的景区交通服务体系。一方面，在西湖周边主要对外方向的交通干道附近，规划建设7处集散停车场（包括东平停车场、飞鹅岭公园停车场、高榜山停车场、小新村停车场、植物园二期停车场、西站广场停车场等），总停车能力（含现状）约3470个小车位、250个大车位。另一方面，利用现状停车场改扩建、公园景点立体空间开发、大型公共设施配套、城市更新配套等多种途径，充分挖掘停车空间潜力，规划新增约12处内部配套停车场，新增约4460个小车位、约75个大车位。在上述总共19处停车场中，近期将规划建设13处停车场，新增约4600个小车位、270个大车位，开通2~3条西湖接驳专线。
在城市道路规划设计、重大公共设施建设中，市住建局将公共停车设施的配建作为重点工作之一进行统筹考虑。如在莞惠城际轨道龙丰站、西湖东站、云山站和小金口站的建设过程中，结合交通组织和停车需求，在各站点均增设了公共停车场（库）。在河涌综合整治工程中，结合两岸用地情况，适当增设公共停车泊位，其中金山河和青年河共建设约790个公共停车泊位；正在建设的望江沥、洛塘渠和大湖溪沥共新增约1000个公共停车泊位。
市住建局相关负责人表示，今年市住建局将开展惠城中心区公共停车场建设规划编制工作，全面加快停车设施项目规划审批工作。下一步，根据我市小汽车交通发展实际情况，市住建局将牵头每隔3～5年适时启动市区公共停车场规划修编工作，会同市相关单位制定年度实施计划，加快停车场项目落地。
《市政府工作报告》也提出，今年要推进1.6万个公共停车位智能化管理，开工建设5座以上公共智能停车楼，鼓励开放共享私有停车位，缓解市区停车难问题。
