近几年来，我市坚持深入实施公交优先发展战略，城市公交事业有了长足发展。尤其是今年2月启动公交示范城市创建工作以来，我市更是以“生态衡水、绿色公交”为发展理念，抢抓机遇、强力攻坚，实现了公交事业的跨越发展。
“目前，我们不仅圆满完成了2018年创建任务，还超前完成了2019年部分任务。这份成绩，离不开市委、市政府的高度重视，离不开各级各部门的密切配合，离不开工程单位的奋力拼搏，更离不开省市各级的督导。”说起公交示范城市创建，市交通局副局长于立东踌躇满志，“今年，我们实现了公交发展史上一个零的突破，建设了自有产权的公交场站，还实现了质的提升。明年，我们将再鼓干劲，努力探索一条可借鉴、可复制的创城之路，推动全省创城工作走向一个新的高潮。”
实施线网扩展优化工程，让公交路网更科学便民。公交线路优化7条、新开3条，通车里程新增75公里，公交覆盖面拓展25平方公里；积极推进冀州区与主城区公交一体化，制定完成了冀州区公交资源收购整合和“一湖四区”公交同城化运营两大方案，年底前予以实施。
实施服务质量提升工程，让公交更加便捷利民。新设公交专用车道15.3km，总里程达到27.5km，设置率达到13.1%，超额完成创建目标；将免费乘坐政策拓展到现役军人以及持燕赵、湖城英才卡人员；建立取暖季市民免费乘坐常态化机制，时长从4个月延长到6个月；深入实施了公交服务提质增效系列活动，全方位提升公交“软实力”。2018年5月，我市公交公司被交通运输部评为“新能源公交高效运营企业”称号（全国仅5家）；被《中国交通报》授予2018品质公交企业称号。
实施站亭增容改造工程，让公交服务更富特色。新建电子站牌15座，且所有电子站牌安装视频监控系统，实现与公交信息调度中心的实时联网；回收490个简易站牌，对107处简易站牌进行升级改造，拟新建214座富有特色的公交站亭，建设高端智能、生态节能、特色鲜明的公交站亭。预计，新站亭将于2019年10月底全部建成投入使用。
实施公交智能应用工程，让公交服务更方便快捷。开发手机二维码支付系统，满足了乘客多样化支付需求；所有公交车均安装了客流调查仪，建立了公交大数据分析处理系统，提前完成2019年创建任务。
实施安保设施建设工程，让公交服务更加安全。新购置的公交车辆全部安装危险品报警装置；在市区中小学校周边30座公交站安装了防撞护栏；将主干道上40座候车亭站台高度从20cm抬高到30cm。
实施新能源公交车推广工程，让公交服务更绿色环保。购置150辆新能源纯电动公交车并投入使用；2019年再将购置一批新能源纯电动公交车辆，进一步增强运力保障。
通过创城以来的不懈努力，公交示范城市创建工作的综合效益初显。
城市公交已经成为城市运转的重要支撑、市民出行的重要方式，特别是公交免费乘坐政策常态化机制的建立，在缓解城市拥堵、提升空气质量方面效果明显。截至10月底，我市空气质量优良天数达到172天，较去年同期增加了40天；重污染天数较去年同期减少了14天；空气质量综合指数较去年同期下降23%（5.57）。鉴于公交出行的支撑，我市是全省8个通道城市中重污染天气响应期间唯一不限行的城市。同时，公交将主城区及城郊居民大量引入购物点、衡水湖等功能区，间接拉动消费增长，形成了社会效益、生态效益、经济效益多赢局面。
不仅如此，公交示范城创建工作，还有效地激发了各县市优先发展公共交通的内生动力和责任感。目前，安平正在大力实施公交优先发展战略，对标主城区加快发展，作为河北省首批优先发展公共交通示范县，高起点，高标准开展创建工作，成效十分显著。其创造的以城区公交为主体、推动县域公交一体化的“安平模式”，为县级城市公交发展树立了样板，助力衡水经济社会高质量发展。
创新驱动、统筹推进、多城同创，公交示范城市创建正引领着经济社会高质量发展，实现着公共交通事业的历史性跨越，为建设经济强市、美丽衡水提供强大战略支撑。
