目前，铜仁推广应用的GIS-T交通综合大数据平台正式通过专家评审，正式入围贵州省首批大数据示范项目之列。标志着铜仁市交通运输领域的大数据水平和智慧交通建设水平进入贵州前列。
在铜仁交通振兴滚石上山的关键时刻，铜仁市智慧交通系统应运而生，便民服务的触手一直延伸至偏远农村。可以说，大数据优势发挥了巨大作用，以新气象新担当新作为推进了贵州交通振兴。
铜仁地处武陵山腹地，由于各种地形地貌复杂的原因，全市交通里程总量在全省的比重、位次均居于中，尤其是大数据交通平台应用方面一直处于落后追赶状态。跟上时代首先要正视差距。以互联网经济为代表的新经济快速崛起，新模式、新业态层出不穷，而铜仁地区牢抓这轮发展机遇。为改变原有交通运输现状，从2014年开始，这4年，铜仁市交通运输局建设完成了“一个中心、一个平台、多个业务支撑系统”的铜仁市智慧交通系统，使铜仁的智慧交通政产学研基地初见雏形。
据了解，铜仁智慧交通政产学研基地的建设发展，一方面将更好地推动铜仁市智慧交通建设和应用的快速发展，另一方面也将快速提高铜仁市的大数据产业水平和高新技术产业发展水平。
据铜仁市交通运输局局长李世凡介绍：“这个历经两年建设的交通系统信息平台之上，承载着铜仁市交通运输领域内的静态信息数据和海量运载工具数据，不仅是交通运行监测调度报告和铜仁特色的交通运行指数，更加承载了铜仁交通人的创新改革精神。”
时间轴拨回到2014年，正值铜仁市招商引资与“东西帮扶”同步进行时，铜仁市交通运输局派员前往苏州市调研取经。调研团抵达后，有感于苏州市先进的智慧交通系统体系，并邀请苏州市吴江区交通运输局、清华大学苏州汽车研究院到铜仁合作成立铜仁市的智慧交通产业实体。
同年11月，三方共同注册成立铜仁市智慧交通投资管理有限公司。由苏州方输入现代企业管理制度和先进智慧交通行业技术，铜仁提供交通运输行业资源和政策支撑，使得铜仁市交通运输行业的信息化水平提升和行业管理水平获得质的提升。
为确保实质推进，铜仁市交通运输局还积极推动吸收来自清华大学、浙江大学等高校的技术成果，并乘产业实体成立之初，主动推动培育铜仁市本土团队力量。
具体做法上，增设清华苏研院智远智慧交通研发中心铜仁分中心、增设浙大智远智慧交通大数据应用创新联合实验室铜仁分中心。通过共同合作研究大数据领域的相关课题、共同准备国家级新技术应用项目（国家发改委IPv6项目）等，将一些大数据领域内的先进技术应用在铜仁智慧交通相关系统平台。同时，培养提高铜仁智慧交通产业人才队伍。截止到2018年8月底，铜仁市智慧交通投资管理有限公司共有员工50余人，获大数据平台等6项软件著作权，已获高新技术企业资质、系统集成资质、通信运营资质等多项智慧领域建设运营资质。
另外，还做好做宽产业化道路。铜仁智慧交通投资管理有限公司成立4年以来，每年都保持营业收入的健康稳定增长，截止2017年年底，经第三方评估，公司资产实现保值增值，增值幅度达18%以上。2017年，铜仁智慧交通投资管理有限公司正式被划入铜仁市交通旅游投资开发集团有限公司，2018年6月，铜仁交旅集团启动增资扩股工作，不仅要实现对铜仁市智慧交通投资管理有限公司的控股，还计划将公司做大做强，完成上市。
目前，铜仁市智慧交通投资管理有限公司完成了铜仁智慧交通信息指挥中心、铜仁出租车行业监管系统、铜仁市交通运输服务热线、铜仁智能公交预报站系统、县级信息中心等行业监管系统和民生服务平台的建设。
