路口红绿灯倒计时牌一开始不亮，从倒数9秒开始显示，很多经常在南通市区出行的市民都注意到了交通信号灯的这一特别现象。难道是这些红绿灯出了故障吗？记者从市公安局交警支队获悉，其实这是“LES智能信号控制系统”在起作用，它可以根据道路流量自动调整配时，让信号灯变得更智能，提高路口通行效率。
交通高峰期，信号灯放行时间偏短，通过路口往往要等两个红灯，而到了交通平峰期，车辆早早通过路口，绿灯却仍在空等空放。为了改变这一现象，南通交警部门年初启动建设“智慧交通”二期项目，开发建设“LES智能信号控制系统”，以云计算平台为基础，以“数据驱动+人工智能”为核心，通过提升交通泛感知能力，依托机器深度智能学习，实现信号配时和设备运维智能化、交通事件发现和处置流程优化。即平峰时段，交叉口处于欠饱和状态，在保障最小绿灯时间的基础上，消除“空等空放”现象；高峰时段，交叉口接近饱和或处于过饱和状态，在平衡各方向交通需求和减少控制延误的基础上，保障检测区域内车辆一次性通过交叉口，最终达到警务流程再造、信号配时实时优化、交通组织合理配置的目标。
目前，市区已有26个路口实现了信号灯自适应控制，主要分布在跃龙路青年路以南全段、虹桥路城山路以西全段以及江海大道北大街路口、江海大道工农路路口、龙王桥五一路路口等易堵路口。据测算，市区江海大道北大街交叉口和江海大道工农路交叉口在实施“LES系统”后，车辆排队长度缩短了34%，空等空放时间减少了26%。
同时，今年南通市区还在原先21条“绿波”路段的基础上再新增21条，通过人工智能和大数据应用，让交通信号灯根据实时路况自动调整，变得更精准、更高效。
