押金和用户信息监管不到位、单车损坏率较高、在停车点无法停车……在今年合肥市“两会”上，共享单车行业发展中暴露出的诸多问题引起了市人大代表的关注。日前，记者获悉，在市数据资源局配合下，我市交通部门已启动共享(电)单车行业监控平台建设工作，平台建成后，将对用户不规范用车行为和企业不规范经营行为予以记录，并将用户骑行行为纳入信用体系。
据了解，截至目前，全市共有共享单车约70万辆。去年，市12315热线收到了共享单车投诉8885件，主要投诉内容包括“押金无法按照承诺时间退回”“在停车点无法停车”“还车后继续扣费”等。其中“押金无法正常退回”投诉次数最多。今年市“两会”上，市人大代表王叙平提出，应该加强共享单车押金监管。“目前在合肥运营的共享单车企业注册地基本为北京、上海等城市，我市相关部门无监管权限。对此，市交通运输局多次在交通运输部召开的会议中建议，从部级层面督促企业注册地政府加强用户押金监管。”市交通运输部门相关负责人介绍。
此外，在市数据资源局配合下，市交通运输局已启动共享(电)单车行业监控平台建设工作，今年年底将完成建设。
接入经营企业投放情况、车辆信息、运行数据情况等信息后，将实现数据实时共享，督促经营企业落实管理主体责任，为行业监管提供数据支持。
为规范共享单车停放，今年3月，我市出台了《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》，对共享单车停放区施划进行了规范，明确规定共享单车停放区以公共交通站点、大型公共建筑等主要人流集散点为核心，依据节点的辐射半径逐层推进。目前，各区、开发区城管部门正根据要求，结合用户需求和大数据分析，加快共享单车停放点建设，优化调整原有停放点，为共享单车有序停放创造条件。
今年市“两会”上，“能否将共享单车纳入征信平台”也屡次被人大代表提及。记者了解到，此次我市建设的共享单车监控平台，将对用户不规范用车行为和企业不规范经营行为予以记录，并推送至政府征信部门，督促企业规范经营、用户文明用车，并将用户骑行行为纳入信用体系。同时，我市还将对共享单车企业泄露用户信息祭出“重拳”。一旦有此类情况出现，本着用户信息“谁泄露、谁担责”的原则，我市交通部门将积极配合公安部门开展调查，并会同城管、公安交警等部门将企业失信行为纳入合肥市信用体系。
