遇紧急事件，优先通行信号启动，信号灯自动调配，路口提前排空，120、119、110、工程抢险车等特种车辆快速通过，对正常车辆行驶的影响也减到最低；公共安全部位不仅有高清视频监控，还利用视频图像AI技术布局“一张网”，对城市发生的事情实时监控，让不安全因素无处遁形……上海“城市大脑”建设已经起步，在交通和公共安全领域等领域也有突出表现，未来还将逐步向环保、农业、旅游、医疗等领域进一步应用。
昨天下午，由政协上海市普陀区委员会、政协上海市委员会地区政协联络指导组主办的“2018苏州河论坛”上透露，“城市大脑”在推进城市治理体系的智能化和精细化中会发挥重要作用，这其中离不开跨部门、跨区域的信息共享和数据互通。
据介绍，今年上半年，普陀区政协聚焦“城市大脑”，组织专家、委员积极开展调研，历经半年时间，最终形成了一份调研报告。调研报告显示，“城市大脑”计划从杭州开始，已在长三角多地启动，如苏州、衢州等均有应用。
在上海，“城市大脑”也开始初步应用于公共安全、社区治理等多个方面。杨浦控江街道、静安区临汾街道、浦东周浦镇城运中心等基于社区范围内的“城市大脑”初见成效。其中，普陀区率先在全市建设区级“城市大脑”，形成了“智联普陀”的智能化工作平台，布设了10万个小型传感器，在全区域、全时段采集数据，实现了对违法建筑、夜排挡、乱张贴、乱堆物等“顽疾”的全方位监控、受理和处理。
课题组建议，未来“城市大脑”建设，通过建立统一的数据汇聚和数据加工平台，采集、汇聚、清洗、沉淀、储存各委办局、企业以及社会公共的各类数据，确保“市、区级”与“社区级”信息资源对接、整合共享，推动“智联普陀”区级大数据平台的建设。还可以通过数据可视化的方式高效、动态、形象地展示城区交通、环保、公安等运行状态，实现跨部门、跨区域、跨系统的全面感知、态势预测、应急响应，推动普陀数字化、网格化管理与社会综合治理的深度融合，全面提升普陀区社会治理和城市综合管理水平。
具体说来，面对市民的停车需求，普陀区将创新静态交通模式，整理搜集全区现有的停车库和公共停车位信息，建立全区统一的智慧停车管理平台。值得一提的是，各停车库、公共停车区域还将建立自有的停车诱导系统，所有停车库公共区域的停车诱导系统对接至全区统一的智慧停车管理平台，实现“车位人人可停，潮汐车辆互不干扰”。
再比如养老方面，普陀区将利用互联网、大数据、物联网传感器等技术，开发面向居家老人、社区、机构的物联网系统平台，为老人及家属提供等提供涉及家居环境、健康管理、生活帮扶、社区社交、亲情娱乐、信息关爱、紧急救援等方面的服务，满足老人多样化、多层次的需求。
