2016年10月，杭州“城市大脑”在2016云栖大会上正式发布。2017年10月的2017云栖大会上，“城市大脑”发布“升级版”。
如今又过了一年，在今天举办的2018云栖大会上，“城市大脑”2.0正式发布。
覆盖杭州四分之一路口
经过两年多的试点，“城市大脑”已成长为新的基础设施：截至目前，它已覆盖杭州主城区、余杭区、萧山区共420平方公里，相当于65个西湖大小，相较于一年前，扩大了28倍。优化信号灯路口1300个，覆盖杭州四分之一路口，同时还接入了视频4500路。
随着范围扩大，杭州“城市大脑”汇聚了城市交通管理、公共服务、运营商的海量数据，依托自研的飞天计算平台，在历史上首次实现了城市数据的汇聚、融合、计算，甚至计算出每时每刻跑在路上的车辆数，改变了传统用静态的机动车保有量来制定交通政策的方式，也解决了交通工程数十年未曾突破的根本问题。
受益于“城市大脑”，杭州交通效率不断提高。依据公开的城市季度报告，在全国最拥堵城市排行榜上，杭州从2016年的第5名下降到今年第二季度的第57名。
实时指挥200名交警
除了能实时优化信号灯，杭州“城市大脑”还实现了主动报警、主动处置的完整闭环。借助视频分析、路口数据分析等方式，大脑可对拥堵、违停、事故、乱点等主动报警，现在大脑警情已占全部警情95%以上。通过手持的移动终端，杭州“城市大脑”可以直接指挥杭州市200多名交警，如派交警机动队去现场处置交通事故等。
9月19日上午10点，在杭州市公安局交警支队指挥中心内可以看到，根据刚正式上线的“城市数据大脑交通V2.0”感知和反馈的结果，当前主城区有23.7万辆机动车在道路上行驶，日交通量达到118万辆，公众交通出行人数已达222万人次，拥堵和延误指数分别为2.6和1.54，主干道时速24.95公里，快速路时速48.98公里。周边高速公路时速80.34公里，全市交通安全指数4.63。从各项交通态势指标情况来看，社区道路交通总体平稳有序，截止目前数据大脑已产生各类警情6671起，并且实时发布各类交通信息42条，同步有234名交警在道路上开展管理和疏导。
阿里云总裁 胡晓明
阿里云总裁胡晓明骄傲地称，“我们第一次知道了杭州这座城市路上跑的车有多少。估计全世界也没什么城市做到这一点。”
此外，杭州城市大脑还开拓了在消防领域的首次运用，成为消防战士的得力助手，保障市民生命财产安全。
前几天开展的余杭会议中，阿里云模拟了这一工作场景。比如，在屏幕上点击沙盘中的金融街二号楼，大楼就会“起火”。阿里云ET城市大脑就会“跳”出来，通过对火灾地点的分析，计算周边交通及路况，将警报分发给距离最近的消防局、警察局和医院等协同部门。
“‘城市大脑’的尝试，让我们看到了云计算与大数据在城市管理上的巨大能量和广阔前景。未来，杭州‘城市大脑’将向社会治理、城市管理、民生保障等领域不断拓展。”杭州市公安局局长金志表示。
阿里成立独立芯片公司——平头哥
在今天的云栖大会上，阿里巴巴CTO、达摩院院长张建锋（行巅）正式宣布，阿里将把此前收购的中天微和达摩院自研芯片业务整合成“平头哥半导体有限公司”，推进云端一体化的芯片布局。
阿里巴巴董事局主席马云表示，芯片是核心技术，我们确实跟发达国家和发达企业有不少的差距，但是在IoT、芯片领域，我们有机会换道超车，中国拥有全球最大的互联网用户和市场，有机会发展自己的芯片，很多时候因为基础不好，才有可能跨越性发展。
张建锋表示，阿里巴巴要做两类芯片：一类是用于神经网络的MPU(微处理器)，上海已组建团队，完成设计检测，预计2019年4月完成流片;另一类是嵌入式芯片，目前产品为CK902。
上述嵌入式芯片系列来自于，2018年9月阿里巴巴全资收购的嵌入式CPU设计公司杭州中天微系统有限公司。中天微成立于2001年，拥有自主知识产权的32位高性能低功耗嵌入式CPU，产品用于物联网智能硬件、数字音视频、工业控制以及汽车电子等领域。
此外，张建锋还披露，阿里巴巴将在2到3年做出一款量子计算使用的芯片。阿里巴巴希望提供包括芯片、系统和应用的端到端量子计算解决方案，不过目前通过模拟系统实现。
事实上，阿里巴巴已通过研究机构达摩院构建芯片技术团队，进行人工智能芯片研发，并投资了寒武纪、Barefoot Networks、深鉴、耐能、翱捷科技等5家芯片公司。
