近来不少驾驶员询问，过去很多路口配合信号灯使用了信号灯倒计时显示，在司机等红灯时，可从倒计时显示牌上看到红灯还剩多少时间，现在这种倒计时交通信号灯为何越来越少了呢？
有20多年驾龄的田先生说，以前开车都是数显式，可以根据倒计时来掌握时间，过十字路口比较方便，现在不少路口都取消了倒计时器。货车司机刘先生说，非倒计时式的红绿灯看不到时间，经常会出现车辆急刹车的情况，有次他运玻璃去武汉，前面的车遇红灯突然急刹，他被迫跟着急刹，满车玻璃碎了大半。他说：“如果信号灯能显示倒计时，就能避免急刹。”
记者调查了市区各大十字路口发现，在文昌路、汶河路等重点路段，信号灯均没有倒计时显示，而其他路段则大量使用倒计时式信号灯。
“目前，扬城两种交通信号灯处于并存的局面。”市交巡警支队科技信息科朱姓负责人介绍说，两种信号灯各有利弊，倒计时式便于驾驶员控制时间，交通相对更加流畅，但最大的弊端是，有些驾驶员因此不守规矩，容易抢绿灯“尾巴”和红灯“头”，在变灯前几秒内加速抢行，酿成交通事故。有关数据显示，路口发生的交通事故，十有八九都与“抢红绿灯”有关。
扬城交巡警支队有关人士表示，目前，已经在文昌路、扬子江路、汶河路等重要干道的31个路口安装了智能交通信号系统，它会根据自动检测的车流量来调节红绿灯的长短，车多就多给些绿灯时间，车少就少给一些。今后这种智能交通信号系统将逐步取代倒计时式交通信号灯。
