五里墩与西高架连接线、明珠广场片区、南二环与金寨路交口，这些知名的拥堵点段，让开车的市民十分头疼。7月29日，记者获悉，今年，合肥市多个部门已梳理出4个拥堵区域、21条拥堵道路、41处拥堵点。其中，20多处常态化拥堵点段将分批优化设计。
五里墩与西高架连接线完成优化初步设计
这几年，随着经济社会的高速发展，机动车保有量和出行强度急剧增长，市区内部分交通拥堵点段的交通压力也越来越大。在合肥市12345政府服务直通车上，记者搜索了“拥堵”两字，发现反映相关问题的帖子，并不少见。近年来，拥堵问题也引起了不少人大代表、政协委员的关注。
其实，针对合肥市交通堵点问题，相关部门一直在积极主动应对。最近公开的一份对合肥市政协委员徐清递交的提案答复函中，合肥市公安局就披露了相关部门目前针对交通堵点段的应对措施。
去年，合肥市公安局交警支队就会同合肥市规划局等部门，共梳理出全市32处交通拥堵点段。通过城市道路交通和出入口环境整治工作组，主持召开工作推进会，实施挂牌督办。其中，9处点位通过现场勘查、模拟试验等组织优化方案，在规划、市政、园林及各区政府相关部门大力支持下，已经完成优化整改。22处点位通过信号配时优化、交通设施完善及警务勤务创新等措施，进一步提高道路通行效率。
值得一提的是，剩余1处五里墩立交与长江西路高架连接线的拥堵情况，目前交警部门也已经会同合肥市规划局、合肥市城乡建委，完成了交通组织优化初步设计。
20多处常态化拥堵点段将分批优化设计
在前期交通拥堵点段“微优化”工作基础上，2018年初，合肥市公安局交警支队会同合肥市规划局和合肥市城乡建委，再次对合肥市现状交通运行情况进行详细分析。通过现场勘查、调研座谈等方式，梳理出陈村路-长江中路-五里墩-合作化路-贵池路片区等4个拥堵区域、梳理出南一环-东一环等21条拥堵道路，梳理出北一环-阜阳路交口等41处拥堵点。目前，已完成相关拥堵点段及区域的拥堵成因分析，并提出初步解决对策。
本阶段，合肥市城乡建委牵头，合肥市规划局、合肥市公安局交警支队参加，组织专业设计单位对20多处常态化拥堵点段，分期分批逐点进行交通组织优化设计，并根据具体拥堵成因，通过优化道路交通设施设置、交通信号配时及道路工程改造等方式，予以改造完善。
对于拥堵成因单一的堵点，将通过精细化设置多时段交通信号配时方案、优化道路交通标志标线及渠化调整，提高通行效率。对于拥堵成因复杂、需要道路结构性调整的，根据审定的交通组织优化工程改造施工图，根据道路养护职责划分，由市政工管理处、各区及开发区政府具体负责实施工程改造。
此外，对于因轨道交通线路及市政道路新改建施工占道造成的临时性拥堵点段，将进一步会同轨道办及承建单位，做好施工导改交通组织方案及交通分流方案，确保施工区域高峰时段交通缓而不堵、人车分离通行有序。
