为全面推进公交都市创建，湖州市实施公交“三个全覆盖”重点工程，即公交纯电动化全覆盖、城乡公交一票制全覆盖、移动支付全覆盖，自实施以来已初见成效。
一是公交客流大幅增加。实施前，市区公交日均客流量9.9万人，其中城市公交7.1万人、城乡公交2.8万人；实施后，市区公交日均客流量增加至12.2万人，其中城市公交7.6万人、城乡公交4.6万人。城乡公交日均客流量提升明显，同比增加64.3%。市民公交IC办卡量也明显增多，同比增加52.5%。
二是运行效率大幅提高。日发班次从6889班提升至7922班，提高15%，班次间隔和等候时间大幅缩短，公交车辆上线率达到100%，班次执行率达到95%以上，平均发班准点率达到90%以上。以151路为例，原日发班次为108班，班次间隔为20分钟，拥堵时段间隔达到30分钟，调整后151路日发班次提升至132班，班次间隔缩短为10-15分钟。
三是线网结构大幅优化。通过市区公交线网结构性优化调整，形成了“四层三级”格局，即“区域网、城市网、城镇网、镇村网”四层架构和“快线网、主干网、支线网”三个层级；解决了目前市区公交效率较为低下，部分线路过长、过绕的问题，解决了道路资源浪费，部分道路线路过多，重复系数过高的问题，解决了因大量城乡公交进入核心区造成的拥堵问题；进一步强化了各城市组团的公交联系，强化了城市核心区与各乡镇的公交对接，强化了西南片区、东部新区、太湖度假区等公交薄弱区域的公交覆盖，缓解了城市核心区的交通拥堵。市区公交线网密度将由3.8提升至4.2公里/平方公里，公交站点300米半径覆盖率由78.3%上升至90.6%。
四是群众获得感大幅提升。通过纯电动公交投放，公交出行舒适度提升，尾气排放降低，年均可减少碳排放4万吨，燃料成本年均可节约1500万元；通过实施公交一票制，市民公交出行成本降低，以持公交IC卡往返南浔至湖州高铁站为例，原来需要16元，现在只需要3元，节省80%费用；通过移动支付全覆盖，乘坐公交可以不带零钱，市民的支付选择更加丰富、更加便捷；通过推出交通一卡通，实现了与全国190个城市的互联互通，进一步拓展了公交IC卡的使用范围。从各方反馈来看，市民对“公交三个全覆盖”的推出非常支持，对市区公交的满意度也明显提升。
