近日，北京市交管局发布了《新增固定式交通技术监控设备设置地点公告》，公告内容为：根据公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定》（第105号令）第十六条第二款规定，现将本市新增的固定式交通技术监控设备设置地点予以公布。依据公布地点获悉，新增的这一批620个交通监控探头，其中有414个在海淀区铺设。
北京市交管局此举是为了解决海淀区交通的拥堵和管理问题，让智慧交通落地更加系统和普遍。智慧交通是指在交通领域中充分运用AI科技使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
以交通探头之“眼”镇北京智慧交通之“心”
早在去年2月13日，北京市交管局对外公布了年内将重点治理的203处交通堵点、秩序乱点的具体位置。据统计，全市堵点共有74处，乱点129处，其中海淀区便有11处堵点和24处乱点。海淀北部居民关注度高的后厂村路、上地南路、香山路、肖家河桥、上清桥等堵点和上地、西二旗地铁站、圆明园西路百旺商城门前等秩序乱点悉数在列。为何海淀区会有数量如此多的堵乱点？而海淀区又是如何合理解决这些问题？
海淀区的交通问题与海淀区的地理位置、商业发展速度密不可分。海淀区位于北京市区西北部，地处G6高速和G7高速之间，西部上地区域汇聚大量高新企业，东部G6高速是回龙观地区进城主干道。是交通路段密集要道，因此也造成清河地区早晚高峰东西方向双向潮汐交通明显，南北方向G6、G7进城方向交通流量较大。特别是随着五彩城商圈的形成，停车位不足、道路拥堵现象日益严重，兼之清河火车站的建设，清河地区交通压力十分巨大。
因此，合理有效解决海淀区的交通发展问题迫在眉睫，而建设智慧交通之路，对市民和政府来说是互惠互利的最佳举措。海淀区是中关村国家自主创新示范区的核心区，海淀也不断出台相应的政策和项目驱动，充分有效利用云计算、人工智能、移动互联网等技术，对拥堵路段与交通管理运输方面进行全过程智能化管控。为了使交通系统能更大时空范围具备感知、互联、分析、预测和控制等能力，作为城市之“眼”的交通探头就是必要基础。
新增的414个交通探头，散布在海淀区的各个要道卡口，可时刻监管着来往路段的一举一动。作为智能前端设备，将计算机视觉与AI技术相结合，能智能化有效识别和监控视频采集画面中的任何违章或是违法行为。并能够利用高清卡口、路口流量自动检测、人脸识别技术对马路进行24h监控，且与后台数据进行实时比对，一有发现便能及时登记到后台指挥中心并有报警提醒作用。该套系统能有效提升海淀区道路交通秩序和地区安全秩序，改善海淀区整体人流量交通环境。
此外，据海淀区交通支队清河大队民警门志强介绍，在五彩城周边2个路口将开展防交叉堵塞交通信号自适应配时示范、机动车未让行斑马线违法检测、行人闯红灯检测3项新技术应用试点建设内容。在毛纺路口将试点建设机动车未让行斑马线违法检测，解决路口遇行人正在通过人行横道时未停车让行的违法抓拍记录；当检测到机动车不礼让行人的违法行为时，能够获取完整的违法证据，实现对驾驶人的处罚和教育，从而有效遏制此类违法行为，达到提高道路安全的目的。
为何智慧交通应用落地如此迅速？
从全国范围来看，海淀区的交通问题并非个例，其他城市也在逐步深入建设智慧交通之路，诸如深圳、杭州、南京、成都等城市都在交通方面投入智能化建设。例如深圳的“电子警察”，铺设试用期间能有效减少警力人员，成效显著，为何交通领域智慧化落地会如此迅速？
首先，从宏观角度来看，随着我国城市经济水平的迅速提高，交通基础设施建设加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通拥堵、交通污染、交通事故频发、停车难等一系列问题已成为制约城市社会与经济发展的瓶颈，成为当前交通管理部门关注的焦点，也是城市智慧交通建设关注的重点。
再次，从微观角度来看，建设高清视频监控系统，道路交通流量、交通态势分析系统，交通诱导发布系统，GPS监控系统，公交车监管系统，城市停车诱导管理系统，车联网系统是AI智能技术应用落地交通领域最直接、最全面的途径。而系统装置的基础，就是交通探头的“巡查、发现、追踪”作用。
第三，从国内经济商业发展趋势来看，由科技化时代向数字化时代发展已成必然。为深入贯彻落实党的十九大精神，全面落实关于积极推进具有全球影响力的全国科技创新中心建设部署要求，引导产业升级和构建高精尖经济结构，国内部分城市也积极支持自动驾驶车辆开展相关测试工作，推动我国自动驾驶技术的发展和应用，提高交通运输行业科技创新水平。
因此，智慧交通应用落地已成大势所趋，基于国内对于“天网”、“雪亮”工程建设的要求和支持，众多企业发力安防类项目研发深耕，进而也涌现出诸如海康大华等大批优秀的巨头企业。从目前的全球市场来看，安防视频监控领域的技术研究，现在是我国的硬实力。而视频监控场景铺设最多的是交通路段方面，交通领域是首要落地和普遍应用的版块。
“四智一高”是海淀区接下来的智慧化建设目标
据相关资料显示，全国提出智慧城市规划的城市超过300个，所有副省级以上城市、89%的地级及以上城市、47%的县级及以上城市均提出建设智慧城市。依托AI技术，“城市智脑”成为各项产业智能化升级的综合承载体，成为ICT服务企业争相竞争布局的战略高地。北京市作为我国的首都城市，在智慧城市建设之路上，为在全国发挥示范引领作用。
海淀区定下了自己的建设目标：打造具有区域特色的“四智一高”，即智慧政务、智慧园区、智慧城区、智慧家园和信息产业高地。
海淀区在软件和信息服务产业方面的基础使其在物联网的建设和应用方面具备一定优势。仅仅半年，海淀区物联网消防远程监控系统试运行初期，海淀区公安消防支队一天之内收到辖区联网消防安全重点单位的误报火警信息和故障信息就可能达到上百次，但是现在这种误报火警信息每天被控制在个位数，故障信息也逐步减少。海淀区充分发挥自己的优势长处，不断助力智慧化建设之路有序发展。
不久前，海淀清河地区“智慧·共享·平安”交通体系建设二期规划启动。此外，北京市海淀区还作为市经济信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局认为北京智能车联产业创新中心有限公司提出申请的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地（地址：北京市海淀区北安河路69号海淀驾校内），已通过专家论证，符合《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》（T1-T3级）条件，可以作为北京市自动驾驶车辆封闭测试场地（T1-T3级）。
合理应用云计算、大数据、AI技术，尽快疏通城市交通的拥堵与违章行为的惩处，是目前海淀区落到实处的处理模式。也是利于智慧交通、智慧城市建设的有效途径，对于城市科技化、城市管理智能化建设等方面均有提高。此次海淀区新增414个探头，代表了市政府对智能交通落地的积极响应，也期待未来北京市智能城市建设能更加科技化！
