锁桩是精密电子设备，但有的人却不爱护，经常坐在等待租用的“公车”上，对锁桩造成损害。为此，太原公共自行车公司自主研发了一套远程控制系统，车队调度员通过远程操控就能在“公车点”播放语音提示以及通断电，极大降低了管理员的劳动强度。17日，首套远程控制系统已在胜利桥东东口“公车点”投用。
“尊敬的太原公共自行车用户，为了方便他人使用，请不要坐在等待租用的自行车上，谢谢合作！”昨天上午10时许，记者刚靠近胜利桥东东口“公车点”时，就听到了一连串响亮的语音提示。仔细查看，原来有两个路人坐在了“公车点”内等待租用的公共自行车上。听到语音提示后，不少路人都朝他们看去。两人也觉得不好意思，赶紧从车上跳了下来。
太原公共自行车公司一车队负责人介绍，每天我市都有大量锁桩因人为原因发生故障，需要专业人员维修。最常见的破坏锁桩行为有两种：一是还车时使劲将车推进锁桩内；二是坐在停放在锁桩内的公共自行车上。其中第二种对锁桩和损害最大。因为锁桩内的锁头最大只能承受一辆公共自行车的1.5倍重量。有人坐在车上后，不仅增加了锁头的承重量，还会影响锁头上芯片的数据传输。时间长了，芯片和轨道槽就会产生故障。此外，若有人坐在车子上不断左摇右晃，锁桩上的感应芯片会不停地自动检测。如果有偏差，锁桩就会自动锁住，影响正常租车。为保护锁桩，太原公共自行车公司要求全体工作人员，只要看到类似行为就上前劝导。但因工作人员数量有限，这种行为难以得到有效制止。
为彻底解决这个问题，太原公共自行车公司基建部自主研发了一套远程控制系统。每个“公车点”都有监控摄像头，车队调度员可实时观察“公车点”的情况。看到损害公共自行车或锁桩的行为后，调度员通过远程操控，“公车点”的机柜就能播放语音提示，既能提醒当事人停止损害行为，又能呼吁路人互相监督。此外，这套系统还能远程控制通断电。过去，遇到断网或城市内涝等情况，“公车点”需要立即关闭。无论刮风下雨，还是凌晨深夜，管理员必须在15分钟内到达现场断电。有了这套系统后，调度员也可远程通过电脑操控，极大降低了管理员的劳动强度。
