2017年年初，部交科院启动了“创新发展年”活动，活动包括“一场主题辩论、一套专业丛书、一项业务竞赛、一次技能评选、一类专题交流和一个综合活动”，在2017年开展得如火如荼。开展“创新发展年”活动的初衷是什么，活动带来了哪些成效，干部职工在这次活动中获得了什么？
日前，记者带着这些问题来到部交科院，通过采访深入了解“创新发展年”内涵和实效。记者了解到，近年来，部交科院不仅为国家和行业提供了大量政策研究支持，同时还在路面抗凝冰、常温沥青改性技术、“湿法”岩沥青技术、旅游公路、公路沿线湿地保护等“硬技术”上取得了突破。石宝林表示，为了加强科技成果的推广，部交科院制定《科技成果转化实施办法》以及“技术许可”和“五技类”科技成果转化实施细则，但在实际操作中发现，技术成果产业化推广还面临产业链短、成果转化率不高等问题。这就需要改革体制机制，把工程化、产业化作为改革方向，努力建立完整的创新产业链，让产业有依托、科研更实用。
在上述背景下，部交科院于2017年组织开展“创新发展年”活动，目的是提高全院科技创新能力和水平，激发职工的创新思维，营造敢于探索、勇于创新的学术氛围，实现“三驾马车”拉动全院前进。以下为各部门创新研发成果展示：
搭建交通运输监测大数据分析平台，累计采集350亿条高速公路收费数据。（综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室）
济南南绕城光伏路面高速公路凝冰预警及自动化处置系统。（道路凝冰路网级预警系统团队及处治技术研究团队）
虚拟驾驶系统与工程感知评价项目，提供驾驶员第一视角，实现以人为本的公路及其附属设施的设计。（BIM建模方法与公路工程应用示范研究团队）
构建CTSI指数，支撑中央领导决策，分析行业经济形势，预警宏观经济变化。（交通大数据+交通经济运行分析团队）
建立城市交通调查分析系统，分析城市居民出行、公共交通管理等。（基于大数据技术的城市交通调查分析系统研发团队）
“中国交通运输统计”微信号发布统计数据，发挥统计数据基础性、导向性作用。（交通信息研究中心信息服务部）
作为第三方机构评审长沙市轨道交通1号线试运营基本条件。（城市轨道交通安全运营管理技术及装备交通运输行业研发中心）
