自2012年起，深圳东部公交根据不同线路运营特点及新业务模式，开展营运信息化建设，探索出一条符合东部公交营运特色的智能化建设道路。
突破传统调度模式 智慧公交云专治“水土不服”
东部公交快线、干线公交线路主要特点为线路里程长、途径路况复杂、营运调度形态多样，采用国内公交行业普遍应用的远程集中调度模式，调度人员与司乘人员无法及时有效沟通，在出现特殊营运任务及临时性调度任务时，调度系统不能有效发挥作用。
另一方面，公交场站普遍地处偏远，基础建设落后，受限于电力、网络设施条件，若采用现场集中调度模式一旦发生停电或网络故障时，调度系统将完全处于瘫痪状态。
为突破传统智能调度模式在东部公交“水土不服”的困境，公司结合移动互联网+云技术+大数据技术量身定制了 “简”“准”“省”“深”的智慧公交云系统。调度人员仅需一台平板电脑就能满足车辆调度的需要。
简 平板电脑发车 一键实现工作量及排班查询 调度员通过后台管理平台进行调度排班，使用平板电脑发车，省去纸质路单填写，减少手工填写错误，提高工作效率。 平板电脑发车 车队配置综合查询终端和调度信息发布屏，实现发车信息、工作量确认及查询排班信息线上化操作，司乘人员也可以通过手机APP查询已完成工作量并进行确认。 工作量查询及排班查询 准 拥抱互联网+ 系统对接精准避免零失误 智慧公交云采用GPS轨迹+电子路单+驾驶员确认三种方式统计路单，保证营运记录完整准确，同时与公司营运统计系统对接，避免人工录入产生的数据误差和延时，提高营运数据统计工作的准确性、时效性。 省 告别纸质时代，节支降耗 省力省工 信息系统的使用减少纸质路单的填报，节省了大量的纸张，采用平板电脑进行调度，减少了车队网络、电力保障等基础设施的投入，降低运营费用。 深 大数据分析，深度优化营运生产 智慧公交云为东部公交实现营运生产全息化提供了数据支持。后台管理系统包括了运营统计、客流分析两大模块，提供营运数据信息的整合、对接、统计与大数据挖掘，为线网优化和班次优化提供指导。 客流登降量分析 发车班次与客流分析 支线线路+远程集中调度 针对公司支线线路点多、线短、面广的特点，采取远程集中调度模式管理，减少现场调度人员数量，较传统调度管理模式效率提高约2倍。 智能调度系统 e巴士+品质公交平台 e巴士公交平台是公司系统化业务模式的创新，也是公交供给侧结构性改革的成功实践。目前已开通线路756条，是全国公交企业运营互联网公交规模第一的平台。 品质公交平台主要包括乘客APP及后台管理，乘客通过APP发起乘客需求，购买车票，后台管理平台根据乘客需求规划线路提供服务，改变传统线网规划模式，实现乘客规划线路、企业满足的全新营运方式。 e巴士后台管理平台 东部公交目前已建成并投入使用的系统涵盖了营运管理、安全管理、技术管理、服务管理、场站宿舍管理等方面。 未来企业信息化建设水平，代表企业的创新能力及生命力。 东部公交将继续利用公司现有信息化基础，积极推进公交信息资源的深度开发和综合利用，加快建设与移动互联网深度融合的智能公交系统，给乘客提供更精准、更有针对性的服务。
