从近日召开的哈尔滨市城乡规划委员会2017年第二次全体会议上获悉，针对目前城市交通拥堵问题，《哈尔滨市综合交通规划》将从完善快速路体系、打通道路微循环、解决跨区交通联系、治理铁路沿线道路、抢抓停车设施建设、推进轨道交通建设、落实公交优先、引导慢行交通等八个方面缓解城市交通出行压力。
在完善快速路体系方面，哈尔滨将实施完善东北新街高架桥、南直路高架桥、和兴路三大动力路高架桥的二环快速路工程和三环东北段打通工程、化工路电碳路打通工程的三环快速路工程。
在打通道路微循环方面，道里区将继续实施河景街、河峰街、华兴街的微循环打通工作，彻底解决河松片区出行不畅的问题。道外区将实施新南勋街、新马路、宝宇路、沟沿街、同发街、中马路、八区街等微循环打通工作，进一步加强道里道外之间的交通联系。南岗区将实施校外街、第二巴陵街、复华街、复兴街、公司街、文道街、文景头道街的微循环打通工作，彻底解决工大片区出行不畅的问题。
在解决跨区交通联系方面，为了进一步加强群力与南岗中心区之间的交通联系，近期将实施武威路打通工程(工农大街—哈西大街)和学府三道街(哈西大街—学府路)打通工程。打通后群力至南岗中心区能够形成新通道，即群力第一大道—景江东路—武威路—学府三道街—文昌桥—文府街，总长12公里，预计行程时间30分钟。
在抢抓停车设施建设方面，为了解决道里、道外、南岗商业中心区停车矛盾，规划了9处停车楼(库)项目，预计可提供停车泊位约2000个。
在落实公交优先方面，至2018年，规划公交专用道长度共140公里，至2020年，规划公交专用道长度328公里，其中，52个路段上设置常规公交专用道；在30个路段上规划设置分时段的公交专用道；在12条街路上设置逆向公交专用道。
哈尔滨市委副书记、市长宋希斌指出，要坚持建设快速公交路，实行公交优先的原则治理城市拥堵，明年要把建设快速公交路纳入到整个城建计划中。要继续加大力度建设停车场，在解决“停车难”问题的同时，缓解因停车造成的道路瓶颈、交通拥堵问题。规划部门要结合哈尔滨城市特点，把铁路、航空和公路、轨道交通等多个部门的规划进行有效衔接，制定哈尔滨交通发展的具体步骤措施，在此基础上完善并形成总体规划。
