城市拥堵本质上是个交通管理技术问题，而技术问题终究要由技术来解决。以新技术手段作为管理能力的补充，是城市管理部门必然面对的选择。
由深圳交警联合各共享平台运营商组建的“深圳交警共享交通联合指挥调度中心”正式启用，该中心主要职责是通过聚合各共享平台的力量，发挥社会协同的作用，对涉及共享单车、共享汽车、外卖及快递电单车等交通工具的交通问题实现“及时响应、及时调度、及时处置”，全市89万辆共享单车将有专门机构管理，推动解决共享单车及外卖快递行业交通违法现象严重、事故频发和车辆停放混乱等问题。
共享单车、外卖及快递行业的强势崛起同时为社会发展带来广泛的机遇与挑战。随取随放的单车、足不出户可享用饮食和网购便利在给城市交通和居民生活带来正面效益的同时，也带来不少令人头疼的交通安全管理问题。
几组数据值得注意：自共享单车去年10月进驻深圳以来，车辆规模接近90万辆，注册用户达2200万人，日均使用量约543万人次；今年前三季度，深圳快递业务量已达14.3亿件，快递业务收入累计完成202.13亿元，深圳快递业收入位居全国第二；外卖行业方面，深圳目前较大的外卖送餐平台企业有8家，共有约1.5万名配送员工，配备自行车和电动车1.5万辆，每日车均行驶里程达60公里。而今年以来，深圳交警共查处涉共享单车交通违法行为12.96万宗，死亡事故10起，死亡10人；涉及外卖快递行业电动自行车交通违法21645宗，涉及外卖快递行业电动三轮车违法3482宗，外卖快递行业电动自行车交通事故4起，死亡2人，受伤3人。共享单车和电动自行车带来的交通管理隐患，显然已经到了必须加强规范管理的地步。
基于这样的背景，运用行政力量建立更高级别、综合各家平台信息并可以及时响应处理的调度中心无疑是种积极主动的尝试。通过政企合作、协同共治，逐步规范相关行业内部从业人员和车辆管理，提升平台运营服务水平，引导共享交通工具用户及外卖快递行业电动车驾驶人文明出行，安全驾驶。强化信息资源深度整合，打破信息壁垒，突破信息藩篱，实现数据的安全、可用、价值变现；开放社会化参与和市场化运作的机制，以更加开放的姿态强化政企合作，以社会和市场力量共同加速城市智慧化建设，有力地提升公共服务的个性化、精准化和智能化。
近日高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，从2016年10月至今，深圳交通拥堵大幅缓解，拥堵排名由去年三季度的第15下降至今年的第28。深圳交警积极推进智能交通管理系统建设的成效显著，利用互联网手段处理异常拥堵占比达到95%以上，排名全国第一。城市拥堵本质上是个交通管理技术问题，而技术问题终究要由技术来解决。以新技术手段作为管理能力的补充，是城市管理部门必然面对的选择。交通出行与互联网的融合发展，不仅有利于方便人们出行、提高活动效率、改善出行体验，也是培育交通发展新动能、催生交通新业态、培育新经济增长引擎的重要环节。
加快建成管理、应用和服务三位一体的城市智慧交通系统，打造智慧城市的智能交通体系，符合深圳发展的实际需要，既是社会科学发展的大势所趋，也是对市民日常问题的针对性解决方案。秉持务实、积极且开放态度的政府管理部门，积极吸纳民营互联网创新企业的优势成果，政企优势高效衔接，解决常见然则迫切的民生问题，这无疑是城市管理思路的革新，对于城市管理的其他方面，也将产生深远且积极的影响。
