公共交通是一座城市运行的大动脉，它不仅关系着城市的发展，更影响着市民的出行。长期以来，温州运管悉心打造公交品牌，在便民服务、精细化管理、品质提升、科技创新等方面均取得了一定成效。
一是快速公交从无到有。快速公交BRT一号线自2015年12月底开通以来，大大方便了沿线市民的出行。市区BRT一号线“一主十三支”已承担市区14%以上的公交客运量，日均运送客流量达13万人次。BRT中央公交专用道成为省公交优先发展创新典型。目前，市区BRT一号线延伸工程年底将建成通车，全长6.05公里。BRT二号线已启动建设，其运行线路和站点基本确定，争取2018年上半年建成投用。BRT三号线已在规划中。
二是公交线路既多且优。2017年通过线网优化，已新增公交线路8条、优化公交线路17条，新建改造公交候车亭86个。同时，大力发展特色公交，解决群众出行最后一公里问题。开通鹿城区“村村通”4条班线，解决市区偏远区域市民公交出行难题；利用瓯越大桥交通便利，开通市区至上塘客运班线；在周末、重要节假日和寒、暑假节点，开通高教园区至动车南站的假日班线。目前，市区已发展社区巴士线路30条，开通定制公交线路10条，开辟动车站公交专线2条，以点对点的个性公交服务为市民提供更多元化的选择。
三是智慧支付即刷即走。10月25日，温州市区BRT公交移动支付功能正式上线，市民除刷卡外，也可通过刷“支付宝”乘坐BRT。目前，已在35条公交线路434辆公交车上实现移动支付，明年上半年移动支付将覆盖市区所有公交线路，微信、银联云闪付等其他移动支付功能也将陆续上线。截至11月份，累积移动支付刷卡数已达15万笔。同时，不断完善智慧公交建设，“我看行”公交出行查询系统、社区巴士“微信找车”、BRT乘客服务平台、BRT自助线路查询平台，公交IC卡网络充值等，积极利用智能化手段，打造全新出行模式。
四是公交站场精筹细谋。今年以来，已建成附一医新院客运综合枢纽，实现城市公交和短途客运零距离换乘的功能；动车南站东广场综合枢纽已于10月1日投入运营，内设常规公交、快速公交、城乡巴士、动车巴士、旅游包车、城市机场候机楼六大功能，投用后极大改善了动车南站的出行环境；茶山立体停车库、汤家桥综合场站也将在年内建成投用。目前，市区共有公交首末站150个、停靠站3603个。
温州市区公交正在构建快速公交为骨干、常规公交为主体、特色公交为补充的立体式公交出行格局，下一步还将推进“新能源”车辆、打造品质公交、完善基础设施建设，着力构建公共交通“便民之路”。
