智慧城市背后是全球城市数字化转型的比拼，也是各国信息化水平的试金石，华为打造智慧城市“神经系统”的平台+生态经验可助中国在全球智慧城市竞跑中位居前列。18日举行的以“新ICT，打造智慧城市神经系统”为主题的华为智慧城市峰会上，各方专家大咖聚首论道，探寻智慧城市在5G即来、AI兴起的科技浪潮中如何加快发展。市委常委、常务副市长刘庆生，国家信息中心主任程晓波，中国工程院院士郭仁忠等出席。
深圳智慧城市建设水平领先
刘庆生表示，近年来深圳大力建设智慧城市，同步推动华为等高新技术企业服务全国走向全球。目前，深圳正为新一轮快速发展聚力聚能，智慧城市正在融合人工智能、物联网等最新科技，空间巨大潜力无限，深圳将继续推动相关领域的产业升级、企业发展，努力为全国贡献经验。
事实上，深圳作为全国首批智慧城市试点城市之一，互联网普及率、信息化发展水平连续多年国内领跑，同时是全国唯一一个数字社会指数超过0.85的城市，反映出深圳智慧城市建设水平处于领先位置。
国家信息中心主任程晓波谈到，新型智慧城市建设的创新优化空间巨大，应该注重以人为本，提升城市承载能力和服务效率，提供用得上、用得起、用得好的便民利民服务。同时，还需坚持创新引领，勇闯智慧城市“无人区”，比如物联网、无人机配送、武器应用等。从本届高交会来看，华为在很多方面成为领跑者，反映出未来发展充满无限可能。同时，应当坚持城市群共建共享、辐射带动，打破城乡数字鸿沟。
郭仁忠指出，智慧城市需要着重处理好数据与应用的分离，建设实体城市，需要先把路网修好，智慧城市也应先把基础设施建好，应用问题分布解决。智慧城市离不开信息化和大数据，应该当建设统一的大数据平台，在底层逻辑、技术标准、信息交互方面统一标准，建设集成化的泛在感知网络，把数据集成起来、上架，根据需要做个性化的应用，让不同的部门可以做不同的统计，有利于智慧城市信息化实用好用，从而带来发展推动力。
华为助力城市数字化转型
中国的新型智慧城市建设正从跟随跑迈向与国际先进水平并肩跑，这离不开深圳本土世界500强企业的助推。
目前，华为智慧城市解决方案现已帮助全球40多个国家建设120多个智慧城市。截至2016年底，华为参与国内42个智慧城市项目的建设，与62个城市签署智慧城市战略合作协议。
华为企业业务中国区总裁蔡英华透露，华为在智慧城市的战略是“平台+生态”，助力城市数字化转型。华为将在物联网、大联接、云计算与大数据、人工智能这四个领域发挥全面优势，为智慧城市建设打造全球领先的“神经系统”，目前布局了Openlab开放实验室与合作伙伴联合创新，已经孵化24类超过100个智慧城市场景化解决方案。“华为将最大限度地开放技术平台、营销平台、培训和服务平台，携手各方共建智慧城市，一年来核心合作伙伴从21家增长至30家，今后3年支撑100家伙伴收入超过1亿元，发展超过1200家的解决方案伙伴。”
智慧“解剖”深圳交通 专家畅谈交通大数据开放合作
未来交通将是怎样的？利用交通大数据开放合作打造智慧交通是发展的方向。日前，深圳市城市交通规划设计研究中心和同济大学联合主办的“2017交通大数据开放合作国际论坛”在深圳举行，来自国内外的学界大咖与交通大数据领域的行业精英普遍认为，智慧交通建设深圳走在全国前列。市委常委、常务副市长刘庆生出席。
刘庆生表示，一个城市、一个地区交通规划至关重要，交通引领城市发展。伴随着深圳经济社会快速发展，需要各方智慧解剖深圳交通，谋策深圳交通，破解发展中的难题。
多名嘉宾提到智慧交通建设的深圳经验，认为深圳走在全国前列。中国智能交通协会理事长、科技部原副部长吴忠泽，中国工程院院士杜彦良，同济大学原副校长杨东援等专家认为，近年来，深圳在智慧交通建设和应用方面开展了卓有成效的工作，在智慧城市和智慧交通顶层设计的框架下，深圳市交委、深圳市公安交警依托交通大数据技术，在城市交通规划建设的决策、交通运行的监测指挥、智慧交通的管控和便捷智能化出行服务等方面取得众多创新成果。
作为交通规划设计领域的一张“深圳名片”，深圳交通中心为深圳智慧交通所做的贡献，被特别点赞。深圳交通中心在智慧交通领域自主研发多项核心关键技术，在支撑政府的科学决策、行业的精准管理和公众的个性化服务等方面发挥突出作用。
论坛由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会指导，德国国际合作机构GIZ和未来交通实验室联盟协办。
