一个路口立有六七根杆，不仅带来重复审批、建设和施工，且影响市容环境和政府投资效率，路边立杆可否实现“多杆合一”？日前，市人大举行人大代表约见座谈会，就规范和整合信息基础建设约见交委、城管、公安、通信等多个部门单位。市交委透露，深圳正在制定“多杆合一”方案，将以侨香路为试点打造成智慧道路样板路，明年交委计划对全市所有道路路牌进行梳理。
“在路面上，我们可以看到一个路口往往有路灯杆、监控杆、交警指示牌，还有交委的指示牌、运营商通信杆，数一数大概六七根杆，这些杆带来了重复审批、建设和施工，既影响市容环境，又影响我们政府的效率和投资。”座谈会上，市人大代表王海龙提出建议，“地面上各个单位建设的各种功能杆能否一杆多用或共建共享？”
对此，省人大代表刘林则建议，在市级层面形成一个联席会议制度，今后在道路建设及改造时，召集交委、公安、城管和通信等相关部门，建立起协调机制推动“多杆合一”。
座谈会上，针对人大代表们提出的建议，各相关部门负责人纷纷给予回应。市交委设施局调研员陈淑表示，今年5月份市交委会同交警、城管部门到成都、上海考察多杆合一，按照市政府要求，由市交委牵头制定“多杆合一”方案，目前正在制定“多杆合一”标准，标准制定完成后再结合道路改造推进该项工作。
“比如交警的信号灯杆，若可加挂一个指示牌甚至一个路灯的，就以这个为主杆在上面加。今后维护我们也达成共识，这个杆件是哪个单位的，维护就是杆件主体单位。出了标准之后，还会出台管理规定。”陈淑透露，初步计划以侨香路为试点，将侨香路打造成智慧道路，路面今后用智慧路灯整合交警的监控摄像头、车牌识别系统等，该道路按计划春节前能动工，建完后成为全市样板路。
此外，近期市交委已在福田口岸、深圳湾口岸，梳理整合交委管的路面标志标牌杆，有关方案近期正在制定中。市公安局视频警察支队副支队长王宗卫表示，路面基础设施，公安系统也希望统一标识、统一编码，今后对于市民紧急求助报警快速定位也是一个很好的辅助，也能提升城市智能运行。
