这5年，四川达州市交警支队强力推进智能交通系统工程建设，确定了以交通信息基础为支撑、以智能交通综合数据枢纽为中心、以应用服务与决策支持子系统为具体应用的系统体系结构和“统筹规划、分步实施、重点带动、资源共享”建设思路，实施达州城区智能交通系统建设。
“达州城区智能交通系统一期工程于2016年3月正式启动建设，10月投入运行使用。”据市交警支队支队长龙剑介绍，达城智能交通从无到有，建立和完善了电子警察、车辆智能监测、闯单行监测记录、高点高清视频监控、交通信息发布和指挥中心等6大子系统，建设了联网联控功能的智能交通信号，实现中心集成及优化协调控制功能，完善城市交通诱导系统，实现改善交通秩序、保障交通安全、完善交通流数据采集、确保指挥调度科学化。
“城市智能交通管理系统不是以处罚为目的，而是通过这样的手段促使驾驶员朋友遵守交通法律法规，达到改变城市交通混乱局面的目的。”龙剑说，只有大家都遵纪守法，才能从根本上杜绝不文明交通出行问题。
治堵保畅 多项措施让通行能力提升
城市治堵保畅，使广大市民有明显的获得感、出行的幸福感。近年来，市委、市政府高度重视“缓堵保畅”工作，将缓堵保畅上升为民生工程，市县两级还成立了专门的“缓堵保畅办公室”，从机制上、制度上、人员上、装备上为缓堵保畅工作高效推进打下了坚实的基础。
近年来，市交警支队强力实施达州市中心城区治堵保畅攻坚行动，制定了《达州市中心城区治堵保畅攻坚行动方案》，从“理顺机制、规划引领、大抓基础、公交优先、强化管理”5个方面强化工作措施，规范建立了达州市中心城区城市道路交通安全设施的规划、设计、建设、验收、管理、维护工作机制。安装物理隔离栏杆，有效地杜绝了机动车乱掉头、乱超车、行人乱穿车行道等人为造堵交通违法行为；规范设置“小警察”临时交通信号灯，有效规范了通行秩序，缓解了交通拥堵；实行公交优先，优化交通组织，解决交通拥堵，分路段实行单向交通组织，提高主干道通行能力，分时段实行禁止左转交通组织措施，打通节点，实施了中心医院住院部“生命通道”交通优化措施，实施了“潮汐交通”。
达州市交警支队秩序科科长刘波说，“遵循现代城市交通组织管理规律，按照‘立足当下、着眼长效，体系规划、分布实施，标本兼治、疏堵结合，科技支撑、智能调控’的思路，达州城从区域单向循环、路口信号联控、路段人车分离、科技智能调控等4个方面着手，全面提升了城市交通组织管理能力。”
