信号配时方案还能继续优化吗？配时方法会比现在更加智能吗？双向绿波能够实现吗？
旅游路现状区位图
旅游路中段（荆山东至中学门口）是济南市南部联系东西向的重要主干道，全长8.9公里，路段双向六车道，沿线共13个信号控制节点。现状高峰期间交通压力巨大、排队长度较长、交叉口溢流现象明显。
为缓解旅游路交通压力，提高道路通行能力，实现智慧路口绿波通行，济南市公安局交通警察支队联合山东创飞客交通科技有限公司引入全新精细化配时理念，调取卡口、地磁流量等多元数据，利用流量聚类和流向聚类等数据挖掘技术，对多元融合数据进行了数据分析，同时对旅游路进行了多时段特性分析，达到了精细化配时要求。提高信号社会化、服务水平、精细化，打造旅游路双向可靠绿波。
信号控制时段聚类分析图
第一，信号多时段精细化配时。原有配时方案明显不能满足所有时段的交通需求。对全天各时段进行精细化绿波配时优化后，精细化配时时段含盖率高达百分之百。
第二，协调子区无缝衔接。旅游路中段协调子区和东段协调子区实现了无缝对接，车辆从荆山东路到实验中学享受一路绿波。
第三，绿波带持续“护航”。提高绿波带的可靠性，实现了车辆偶遇突发情况跑出绿波带后，仅停车一次仍可享受一路绿波的效果。
第四，高峰时段流量均衡分布。高峰方案由东向西所有仓位车流量尽可能均匀分配，杜绝溢流现象。
第五，引入高峰时段禁左理念，提高道路通行效率。2017年4月28日起对沿线5个路口东西向早高峰时段采取禁止左转措施。济南市公安局交警支队联合创飞客团队提前对禁左措施下的旅游路进行了高峰精细化配时，并通过了仿真平台验证，层层修正得以确定最终方案。
旅游路采取五大改进措施和引入“精细化配时”策略后，全线绿波达到智能化、精细化和全面化的技术标准，满足各时段交通需求，为稳定绿波通行保驾护航。
