面对新时期道路交通安全工作的复杂形势和各种严峻挑战，遵义市公安交通管理局在深挖“大数据”应用战略中取得六大突破。
突破一：通过“阳光警务”+“制度召回”，解决管理难题
依托“阳光警务”管理新模式，要求机关民警每天打考勤、写工作日志，外勤民警考核则要求每项执法行为必须附有音视频资料，通过“阳光警务”平台，清楚地知道每位民警在工作时间去了哪里，具体干了什么。另外，配套出台“不胜任现职人员召回管理办法”，对部门管理混乱、完不成年度目标任务、不服从上级管理等十九种情形的民警（辅警）进行召回，并根据情况采取留岗、转岗、免职、降职、待岗、辞退、解聘等方式进行组织处理。
通过阳光警务+制度召回，有效解决了少数民警“不作为、慢作为、不干事、耽误事”的难题。
突破二：通过“情指一体化”机制，解决道路拥堵难题
从过去的先“堵”后“疏”，到现在的提前预判、提早优化配时、主动干预，遵义城区道路交通管理越来越高效、畅通，市民也更满意了。这主要得益于遵义市交通管理局指挥中心以情报信息资源为支撑、扁平化指挥调度为手段、动态勤务管理为保障的“情指一体化”工作机制。
“情指一体化”就是指挥中心依托科技设备、“大数据”运用、平台监管，对城区通行异常信息、警卫任务、交通堵点、案事件及时发现、预警，综合情报研判分析，通过可视化、扁平化指挥，实时调度支队“铁骑”和城区大队机动力量，对异常信息及各类违法行为进行精准处置和打击，实现了指挥全覆盖、情报全应用、数据全监管、区域全封控。
突破三：通过“数据警务”分析，解决案件侦破难题
目前，遵义市除天网工程外，已投入经费1000余万元，建成了以69套路网监控卡口，21个交警执法站为依托的环黔、环遵、环市区、环县“四级”封控圈。与此同时，将高速公路业主方1106路视频监控资源接入了遵义市交通管理局指挥调度中心和各高速大队指挥室，通过实施点面结合、网上网下结合、区域联勤结合的“三结合”勤务机制，基本形成了路网监控发现取证、集成指挥平台调度指挥、执法站拦截查处“三位一体”的高速公路交通安全立体防控体系，实现了指挥中心扁平化指挥，提高了精确管控能力。
据统计，2014年以来，遵义市交通管理局通过路网监控系统预警拦截查获重点违法嫌疑车辆共14073台次，拦截查处“红眼客车”117台次，成功查获假套牌车287辆、逾期未检车6469辆、逾期未报废车126辆，成功侦破交通事故逃逸案件11起，协助破获治安、刑事案件35起，成功抓获犯罪嫌疑人60名，解救人质3人，缴获毒品13.5千克。
依托公路交通安全防控体系，按照遵义市公安局“交通肇事致人死亡逃逸按命案侦破”的要求，将刑事命案侦破机制引入交通肇事致人死亡逃逸案件侦破工作，精准破解了困扰逃逸交通事故侦破的技术性和机制性难题，取得了2016年交通肇事致人死亡逃逸案件发案30起，成功侦破30起，2017年交通肇事致人死亡逃逸案件10起全破，实现了侦破率达100%的工作目标。
突破四：通过“共享监管平台”破解农村道路交通管理难题
依托贵州省农村道路监管云平台，遵义市湄潭县精准提炼出“党政主治、部门共治、平台精治、所队合治、村民自治”的“五治”农村道路交通管理模式。通过将驾驶人和车辆信息、辖区道路信息、民俗节庆活动等录入农村道路监管云平台，实现“事前预警”“事中监督”“事后倒查”等多项功能。利用大数据云存储及移动互联网技术，通过市、县两级道路交通安全联席会议，成功整合了公安、交通、安监、农机等部门的管控力量，打通了农村管理力量的信息屏障，彻底改变了交警“单打独斗”的局面。
突破五：通过“线上+线下”服务，解决市民办事慢的难题
针对交通服务网点少、服务时间短、群众奔波苦的问题，遵义市交通管理局充分发挥大数据集聚优势，在公安部交管局“12123”互联网服务平台基础上，重点依托“贵州交警”APP、互联网、微信等电子政务平台，实现了全方位、全天候、全过程的大数据交管服务。截至目前，遵义市互联网交通安全综合服务平台注册人数达4万余人，互联网窗口面签12万余人，通过互联网渠道办理机动车和驾驶证业务共计58万余笔，通过“贵州交警”手机APP在线快处快赔系统共处理交通事故1868起。
与此同时，遵义市交通管理局积极升级交管硬件设施，配套优质服务。2017年3月，该局位于遵南大道的机动车和驾驶证业务大厅投入使用，机动车业务大厅总面积684平方米，设置业务窗口18个，较以前增加了13个，驾驶证业务大厅总面积480平方米，设置业务窗口10个，较以前增加了5个。
突破六：通过“中央厨房”，解决宣传不及时的难题
通过精心打造交通安全宣传“中央厨房”，中央级媒体发稿量上升了20%；过自编、自导、自演交通安全宣传快闪活动，树立了遵义交警良好形象；通过主动将民警执法置于镜头之下，开展酒驾查缉网络直播；邀请交通管理领域的专家、学者，采取脱口秀、访谈、对话等形式，开展交通安全文化沙龙等活动，取得了交通安全宣传全面开花的结果。
