今年以来，窄带物联网NB-IoT产业炙手可热，智慧停车、智慧水务、共享单车等应用走向试点，成为政府、运营商、设备商关注焦点。但整体看，NB-IoT还处于新技术展示筹备阶段，别说广大消费者，就连很多行业人士，都未亲自体验过NB-IoT业务。
NB-IoT业务到底体验如何？在6月28日世界移动大会·上海举办期间，通信世界全媒体记者来到上海闵行区某医院附近马路边停车场，亲测了NB-IoT智慧停车业务，考察上海联通、华为和千方科技这三方如何解决“停车难”问题。
亲测：十分便捷，或成样板
众所周知，为了抢占物联网的先机，全球运营商纷纷筹划低功耗广域网络（LPWAN）的部署。NB-IoT因为其广覆盖、低功耗、低成本、大规模连接的突出特点，被业内寄予厚望。
这其中，上海联通是积极的前行者。此次在闵行区部署的智慧停车解决方案正是NB-IoT的典型应用，意图以“NB-IoT+互联网+停车”新型组合，探索解决城市停车难这一大问题。
图为上海闵行区智慧停车试点区域
来到试点现场，记者看到一条宽敞马路边很常见的一排停车位。但和其他停车场不同的是，每个停车位地面上，有一块碗口大的圆形物件，看着挺“神奇”。
据现场工作人员介绍，这是埋在地下的NB-IoT终端设备。基于此，消费者就可以在微信（或停车APP）上查看每个停车位置情况，查找空余车位，预定导航，自助缴费。记者打开手机关注千方科技公众号，找到了停车位状况图，整个过程不到一分钟。如此看来，司机消费者使用NB-IoT智慧停车业务，的确比以前方便。
试想一下，在一个美好的周末，你开着车，带着家人，准备去心仪的餐馆，就着美景大快朵颐一番。但到了目的地，却发现停车“一位难求”。如今“奇迹”发生：出发前，打开手机APP，查找空余车位，预定导航，自助缴费。
当然，目前该业务还是试点阶段，倘若司机未通过APP缴费，会有现场停车场工作人员进行收费。据悉，该业务还将引入上海市征信系统，保证在无人值守情况下，停车收费的正常运转。未来，随着NB-IoT智慧停车业务快速发展起来，司机习惯养成，会帮助千方科技节省不少人力成本。
记者获悉，上海联通发力智慧停车业务，可向停车运营企业提供连接业务以及解决方案服务，从而实现在物联网领域的增收。
落地：三方合作，跨界创新
那么，该业务是如何实现的呢？据悉，这是上海联通、华为、千方科技三方联合打造的智慧停车解决方案，依托了窄带物联网+互联网的科技创新。
在具体技术方面，该方案通过“地磁车检器+POS机+云平台+APP”的模式，实现车位数据采集、状态监控、车位查找、在线缴费、收费管理、执法监管等智能化功能。
图为上海联通、华为、千方科技三方基于NB-IoT的智慧停车解决方案
工作人员介绍，项目组历时近半年，对NB-IoT地磁车检器进行现网调测、稳定性测试。对于业界最为关心的NB-IoT终端功耗特性，在停车得到验证。目前的反馈数据测算，一节19AH电池可正常运行3年。
展望：价值巨大，蕴含商机
目前，各方都认为NB-IoT具有非常美好的前景。以上海智慧停车项目为例，随着上海汽车保有量持续增长，除了道路拥堵，停车难问题也日益凸显。据统计，上海近30%的车辆每天都在寻找车位，额外10%的油耗浪费在寻找车位的过程中，造成车主在油耗上每月多支出近百元。
与五花八门的车库停车技术不同，道路停车智能化程度一直很低。车位分布区域广，位置零散且缺乏固定的出入口管控，让绝大多数物联网技术望而却步。
技术缺失带来了一系列的管理问题：1.人工管理成本高，效率低：一个车管员只能管理10到15个车位；2.停车费“跑冒滴漏”现象严重：缺少可靠的监管机制确保停车费收入全额入账；3.泊位信息孤岛：车位状态信息无法实现联网，车位周转率低。
停车场管理问题还不止这些。而NB-IoT智慧停车除了改善车主体验，也可解决道路停车管理公司的困境。具体而言：1.降低人工管理成本、提高效率：智能化停车方案有望减少现场停车收费人员，收费员转型为停车督导，引导、巡察智能停车；2.精细化管理：使用微信公众号&APP在线支付，避免了 “跑冒滴漏”现象；3.成本低、安装简单：车位检测器直接与无线基站相连，所以无需找路灯杆安装任何中继器、网关，无需供电和布线；4.打破信息孤岛：以运营商级的高可靠性实现车位数据联网，为智能交通铺垫。
上海联通和千方科技表示，目前闵行区试点正在试运营阶段，推动停车友好用户体验、改善流程。下半年，基于稳定性运营测试后，三方将共同推动力争把NB-IoT智慧停车推广到上海全市，并打造上海智慧停车样板。
华为公司作为此次联合试点的技术和网络服务集成方，对该智慧停车方案在试运营阶段的结果表示超出预期。华为项目负责人表示，从连接数量上看，未来物联网市场空间将在LPWA，将有超过30亿连接。此次停车项目的落地，也预示NB-IoT作为LPWA的主流技术之一，给市场一剂强心针，将助力广域与低功耗应用的快速发展。
