当前，安徽省公安交通管理工作的总思路就是坚持工作安全与城市安全并重作为，以“两化”工作为抓手，运用互联网+交通大数据，全面推进交通整治和运行通畅。那么，该如何推进、开展相关工作呢？请看安徽省公安厅交通警察总队秩序处处长胡博的发言——
大数据统合汇聚 推进“两化”工作开展
“两化”究竟是什么？
“两化”，指的是2017年部交管局提出的“交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化”工作。
▲图：安徽省“两化”工作总体进展。
自2015年5月开始，安徽省公安交管部门坚持“公路安全与城市畅通并重”的工作原则，在宣城与合肥开展了一系列的试点示范工作。通过“互联网+”交通大数据，以“两化”为工作抓手，全面推进城市交通秩序整治工作。
在安徽全省如何开展“两化”工作？
安徽省公安交管部门相继联合城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、大学、科研院所等，依照“试点市先行”的工作思路，推进全省“两化”整改工作任务、整合各地市交通大数据资源、制定安徽省市县多级数字化考评机制，推进“两化”工作的发展与应用。
重点建设城市交通设施管理与评估系统，以“大数据”专项分析，提升地市“两化”工作水平。把“两化”评估功能嵌入到公安交警指挥中心应用系统中，从信息化水平、联网率、灯控路口智能化率、标志标线合格率等多个方面对辖区各项交通指标进行分析研判，从数据角度评判“两化”工作实际效果。
通过“互联网+”手段和大数据分析，为城市交通设施规划、建设、管理、运维提供全周期服务和全量基础数据支撑。建立省、市、县三级联动的交通安全设施运行维护与交通评价决策体系，实现信息互通、共享。
示范市先行 实现城市群交通设施应用实时监控与服务
城市交通管理需要了解路网运行的三大要素，包括：交通容量、交通需求、交通状态。
首先要整合大数据资源，了解路网的容量，掌握市民出行需求时空分布规律。通过对容量与需求进行对比，对路网交通拥堵黑点的成因进行研判分析，进而支撑“两化”智慧管控应用与服务。
宣城试点工作：“两化”智慧管控应用与服务
建立GIS-T交通地理信息数字化管理平台，实现交通大数据电子化与信息化。
以宣城主城区150公里干线路网作为“两化”工作的核心区，通过与重点实验室合作，将智能采集车获取的原始数据与GIS地理信息数据结合，建立宣城市核心区域高精度全量数据库，将道路线型、路口结构、灯具、标志标线以及信号配时等交通元素全部纳入信息化管理。对视频图像等非结构化数据进行重组与结构化运算，分析挖掘路口与路网等多个层级的交通运行指标，数据体量变小，价值增大。运用大数据增值计算，掌握宣城市的交通容量、需求、状态这一系列指标的变化规律。
▲图：宣城试点工作。
交通容量方面：基本掌握宣城重点交叉口的通行能力，以及整个中心城区路网的交通承载力。在路口层级，分析得出交通拥堵大部分原因是由于交通规划的“先天不足”；在路网层级，测算得出宣城中心城区的路网承载力为1万多辆车。
交通需求方面：基本掌握交通流在时间、路段上的分布规律，掌握了潮汐变化特征、早晚高峰流量变化特征。
交通状态方面：基本掌握交通拥堵的分布规律及时空演变特征。在路口层级，实现排队次数识别及拥堵自动监测；在路网层级，通过掌握宣城市交通拥堵分布及态势情况，指导警力分配。
在大数据存储与结构化运算支撑下，宣城试点工作初见成果，具体表现为：
标志标线标准化方面：对市区重点区域路口路段、标志标线问题进行排查，制定整改清单；完成《宣城市道路交通指路标志设计报告及设计图册》，对全市范围内165个路口和市区10余条干线道路交通标志标线进行重新设计。
信号控制智能化方面：对全市百余处路口、交通信号灯进行排查，完成市区55个路口信号灯整改，并实现信号配时智能化；采取微观交通仿真工具，建立点、线、面交通微观仿真模型。
▲图：需利用大数据手段实现资源重构与组织再生。
合肥高新区构建多源交通数据融合测试平台
在高新区构建GIS-T交通设施设备管理平台，针对重要拥堵点段，进行路口通行能力分析及区域交通容量分析。建立多源交通数据测试验证平台，对视频、微波、地磁、线圈等各类型交通流采集设备的数据质量及检测效果进行横向比较分析。研发多源数据融合分析平台，掌握路口与区域交通运行状态演变规律，进行动态交通信息发布，并生成交通运行评价报告，为城市交通管理提供决策支持。建立交通信号控制优化平台，根据交通需求的变化情况，对区内路口进行分时段的单点智能化控制和干道绿波控制等信号配时优化应用。
▲图：黄山路沿线路口绿波配时及优化。
如何利用大数据、“互联网+”进一步推进“两化”工作的实战应用？
通过在宣城及合肥高新区“两化”工作的实战应用，安徽省公安交管部门已初步形成“两化”工作的创新技术支撑体系。系统规划了卡口电警流量、交通视频监控等“四类”大数据资源，建成了交通设施管理、智能信号控制等五项应用系统，有力提升了城市道路交通科学管理水平。
安徽省公安交管部门在大数据和“互联网+”应用方面还处于探索阶段，基础仍很薄弱。那么相关部门要开展如何下一步工作？可以从以下几个方面考虑：以宣城、合肥为样板，全面推进全省“两化”整改实施工程；编制安徽省城市“两化”技术蓝皮书，系统指导全省“两化”整改工作；构建“两化” 数字化监督考评指标体系，推行全省“两化”考评工作；通过一批省科技强警项目对“大数据+两化”关键技术进行攻关研发；建立安徽省交通设施管理与决策支持系统，全面完成“两化”工作。
▲图：安徽交管部门下一步工作计划。
结 语
未来，安徽省公安交管部门希望能通过大数据与“互联网+”技术在城市交通信号智能化和标志标线标准化工作中的应用，进一步拓展应用空间；并借助日臻成熟的互联网商用平台，在交通出行规划、交通诱导、交通信息发布等方面，为群众出行和交通管理提供更加精准、便捷的服务。（文 | 安徽省公安厅交通警察总队秩序处处长 胡博）
