4月11日，深圳市公交失物招领系统正式上线。乘客若在公交车上丢了物品，不用再打一圈服务热线查询，只要关注“深圳公共交通管理局”微信公众号，进入“失物招领平台”选择丢失时间、物品类型、线路，点击“查询”即可。
这一改变看似很小，背后却是交通大数据技术的应用，打造这一系统的正是深圳北斗应用技术研究院有限公司（下称“北斗院”）。目前，北斗院的交通大数据服务平台拥有120万辆车的实时信息，已为包括深圳市交通委员会、腾讯、车来了、谷米科技等政府和企业提供服务。
公交电子站牌日均访问量超2000万
在北斗院一间会客室里，一大三小共4块电子屏幕放在显著位置。大屏不断闪烁，显示出深圳公交、地铁的实时运行情况，三块小屏分别显示的是“智能公交解决方案”“出租运营管理系统”“智慧城市解决方案”，这正是北斗院交通大数据服务的基础平台。
“这个平台录入了120万辆车，包括深圳全市公交、出租、长途客运等规律性强的10万辆车。每辆车上都装了GPS定位系统，我们对数据实施24小时动态监测及一周内的静态预测，及时采集和分析全市交通运行状态信息。”深圳北斗应用技术研究院常务副院长张瑞博士说。
基于大数据的智能交通应用服务通过出行服务网站和手机等信息服务终端，为公众提供全方位、一体化的出行信息服务，提高公共交通的出行效率，降低广大公众出行的时间成本，从而提升公共交通的吸引力。张瑞说，基于交通大数据平台，北斗院开发了“公交电子站牌系统”，该系统是目前深圳市数据最全面、服务最精准、功能最完善的公交电子站牌系统，已应用于深圳、中山和惠州等城市，为交通在手APP、腾讯、广电、车来了等公交应用提供实时数据服务，日均访问量2000万次以上，日均用户量超过50万。
同时，自主开发的移动应用“先行公交”，为市民提供全方位公交出行服务。比如，除了查询实时公交信息、地铁信息、机场大巴信息，市民还可以实时查询等车站点，所乘公交的到站时间，提前做好出行准备，免除等待焦虑。智能优选路线功能则自动规划公交出行路线，提供多种换乘方案选择，让出行不再茫然。
帮助物流企业有效控制运输风险
除了公众出行，大数据分析对于交通规划和交通治理也至关重要。以拥堵治理为例，查询任意路段任意时间的路况，交通部门可以快速掌握早晚高峰期的具体时段、常规拥堵点和异常拥堵点，特别是受积水路段、道路维护、突发事件等影响时，可快速调派交通警力等到现场进行疏导。也可以基于历史交通信息数据，通过时间、天气、节假日、重大活动等影响因素综合评估融合分析，对短期路况进行预测，及早做好出行安排。
同样，在对地铁数据实行实时分析后，地铁公司可以根据各条线路客流情况，在高峰期调度运力，包括增加车次、缩短等候时间等。特别值得一提的是，运用这一交通大数据服务平台还可以对公交车和出租车的运营收入、运营里程、载客里程、空驶里程等指标形成智能化统计报表，相对精确地估算其总体的运营成本情况。
在交通大数据服务平台里，有相当一部分车辆信息是来自于与物流企业的合作。张瑞说，基于大数据开发的物流车辆运输管理系统，就是专为物流公司打造的一套全方位的自动化管理、数据统计和科学精准的运力分析系统。可实时查看行驶在全国各省市的车辆数量分布，对车辆实时位置监控。
“我们按月份统计分析车辆行驶线路数据，获得运力信息、线路信息等统计信息，辅助公司运营管理。按日期和时长统计车辆的异常停驶记录，有效控制运输风险。”张瑞说，这一系统，还可以基于实时路况，让物流运输车辆在始发地和目的地之间，查到对于货车的最优行驶线路，从而节约货运成本，降低货运风险。此外，统计省份的年度加油数据和各省市的最新加油数，预测各个省市的潜在加油数据，并按地图实时位置和POI信息给车辆推荐加油站。
