21日,记者从日照市公交集团获悉,今年7月开始,日照新市区青岛路以西、山东路以南、海曲路以北、菏泽路以东区域将试行智慧停车。届时,道路停车泊位将统一施划、统一编号、实行数据化管理,减少车辆乱停乱放和停车难的情况,方便市民停车。
汽车保有量已突破50万辆
“截至2016年底,全市小汽车数量已突破50万辆,其中主城区30万辆。预计‘十三五’末全市小汽车数量将突破80万辆。”根据有关部门的数据,日照市公交集团相关负责人介绍道。
与之相对应的是停车位的稀缺。公交集团的调研报告显示,日照市主城区全部在档的标准车位数约为20万个,34处城市公共停车场的停车位才几千个。不论是按照“一车一位”的基本要求,还是按照国际上停车位需求与汽车拥有量之间1.2至1.4倍关系的普遍规律来计算,都有很大缺口。“在目前现状下,主要由路边停车承担公共停车压力,而且主要集中在繁华地段,对非机动车和道路交通的影响很大。”此外,住宅小区周边乱停乱放的现象也很严重。
公共停车位 建智慧停车平台
“停车难,乱停车”的问题日益成为市民生活中的热点。解决停车难也是市政府近年来着力解决的为民办实事主要任务之一。
此前,日照市已编制完成《日照市主城区公共停车设施专项规划(2016-2030)》,其中提到,日照将建公共停车场182处,停车泊位3.4万个。同时日照今年将完成《日照市公共交通基础设施及公共停车场建设规划》编制工作,建成智慧停车公共服务平台,启动公共停车设施征地清障和前期手续办理工作,并开工建设3座。
去年年底以来,日照市公交集团已着手牵头做智慧停车服务平台建设的准备工作。据介绍,依托互联网技术打造的智慧停车服务平台,可以对统一施划、统一编号的道路和公共停车场停车泊位实行数据化管理,建立互联互通的停车信息。车主通过手机APP,可顺利找到车位、进行停车位预约并快捷支付。
7月开始试点 收费标准暂未定
据了解,智慧停车服务平台建设或于下月开始。“近期我们将邀请国内知名专家举行方案论证会,并完成招标、采购工作。”公交集团相关负责人说,目前划出的试点区域在新市区,具体是青岛路以西、山东路以南、海曲路以北、菏泽路以东的路侧划线停车泊位,由交警部门来确定施划路段,住建部门施划。
据了解,在这些公共停车位停车,将适当收费,具体收费标准还没确定,需经物价部门批准。“收费标准不会高,主要的目的还是为了提高停车位的使用效率,改变乱停车的状况。”相关负责人介绍,前端建设上,将在停车位处安装视频桩或地磁,且以更为智能的视频桩为主。当一辆车停入后,视频桩内的摄像头会把车子停下的时间以及车牌号等信息记录和拍下,待车离开时,视频桩同样将时间记录,系统平台会根据停车时间来计时并自动产生停车费用。
今年在新市区试点后,明年开始,智慧停车服务平台将把主城区的全部公共停车资源纳入进来,并逐步向区县推进,实现全市公共停车资源一盘棋。
