相信开车的朋友都会有一个感受，有的红绿灯等待时间非常短，有的红绿灯等待时间又特别长，红绿灯的等待时间分配不均会造成压车、堵车的现象，目前西安交管部门针对这一情况在部分路段进行了红绿灯优化改造，改造后同一路段车辆通行能力提高近一倍。
作为道路通行的基本保障，交通信号灯起着至关重要的作用。从2014年开始，西安市的交通信号灯进入“读秒时代”，虽然司机可以很方便的了解车辆等待通行时间。但随着汽车饱有量的增加，再加上道路交通环境复杂，有时红绿灯时间分配不均就会造成压车、堵车现象，给道路交通带来一定影响。
西安公安交警支队秩序处工程队队长张延：“它只能顾一个点，它不能顾一个线，或者一个面，我们这次还有通过人工的方式，全面兼顾一条线的交通流量，上下游的协调配合，给予它一个配时的整体方案，总体把控通过这条道路的车流量。”
为了改善信号灯带来的通行影响，近日西安交警部门对太白南路上的光华路至电子四路段进行信号灯配时优化。根据不同时间段的车流量以及道路通行情况分配红绿灯等待时间。从对比视频可以看出，同样是从光华路到电子四路，同一时间段内，信号灯改善后车辆通过全程只需要八分钟，停车次数只有2次，而改善之前全程5公里车辆需要走16分钟，停车次数达到7次。
西安公安交警支队秩序处工程队队长张延：“我们也充分考虑了东西向交通需求，以电子二路十字为例，电子二路的特点每天早上由南向西左转得车比较多，调整为每天早上先放行左转，这样能提高左转车辆的通行效果，也减轻了直行方向的通行压力。”
据了解，目前改善后的西安太白南路高峰通行时间较以前缩短20%，平峰通行时间缩短15%。此外西安市有信号灯控制路口932处，目前交警部门已经完成了341处智能化改造。下一步将在唐延路、沣惠南路、大庆路、南北中轴线、未央路等路段进行试点推行。最大限度提高道路承载力和通行力。
