“雄赳赳，气昂昂，冲到路中央；有中年，有儿郎，老爷老大娘；迎着红灯亮，不停止方向；凑够一撮，随波逐流向前闯……”一曲《过马路战歌》生动刻画了何谓“中国式过马路”，这种晾晒让人感到脸红羞愧。据相关部门统计，在每年的交通事故中，53%的致人死亡交通事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的，这已经成为交通安全的主要杀手之一。
2月28日上午11时许，深圳交警在留仙小学附近的留仙大道某红绿灯路口，试点智能行人过街系统，并邀请市人大代表、普通市民、学生等现场体验新系统。
记者在现场了解到，智能行人过街系统由视频采集分析存储上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音播报和前端计算机等系统组成。该系统充分结合现有检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS等技术，在红灯亮起时，闸门关闭，将行人止步于闸门一侧；在绿灯亮起时，闸门打开，将行人安全放行。
深圳交警介绍，此项技术考虑安全、需求、天气等要素，集合了多种功能。一是语音播报。绿灯闪烁时，闸机部分语音提醒行人快速通行，红灯将亮起时，语音播报“闸门即将关闭”，提醒行人不要闯红灯。一旦有人闯红灯，监控摄像将语音提醒“您已违章，请注意交通安全，不要闯红灯！”。二是延时关闭。闸机的进口和出口方向设定为时间差开闭，即人行红灯亮起时，入口闸门关闭，出口闸门延迟5-10秒，保证还未通过出口的行人能及时通过。三是检测控制。检测设备即时监测行人和车辆流量，科学智能调配二者的放行时间。四是人脸识别和抓拍报警。若有行人强行跨越或破坏设施等行为，摄像机将对以上行为自动抓拍、抓录和进行人脸识别。同时，抓拍抓录到的违法行为将即时显示曝光于路口的显示屏上，进行社会监督和被纳入个人信用诚信系统。证据资料也将储存于本地服务器中，在实现联网后资料会上传至中心平台。四是防水防电防故障。机器采用防水防电技术，雨天也能正常工作。当发生水浸、断电或其他故障时，闸门自动打开以保证行人同行。
“安装了这个‘智能行人过街系统’后，同学们想闯红灯也闯不过去！”在现场，留仙小学学生张晟说，未安装“智能行人过街系统”前，有同学不遵守交通规则“闯红灯”，现在想闯也没办法闯。
由于身体原因，市民闫阿姨需要乘坐轮椅出行，她告诉记者，以前都不敢出门，现在有了这个“智能行人过街系统”感觉安全一些。
人大代表李继朝认为，深圳市的道路紧张，学校公园、繁华的商场附近行人和车辆对道路的争夺非常激烈，要智能化地提升道路通行效率，比如，车辆少了给行人多的通行时间，行人少了给车辆多的通行时间，但一般情况下红绿灯时长没办法调节，这套系统可根据情况进行调整，实时反应路面状况，此外通过图像识别，后台可以看到有多少人要过马路，智能调控时间，提升通行效率，节省时间和燃料。
李继朝还发现，智能行人过街系统采用了采用圆弧设计，不易造成行人撞伤。此外，还用了抓拍，行人闯红灯会被提醒，闯红灯将直接进入征信系统，有警示功能。
深圳交警表示，由于智能行人过街系统是新技术，还需再不断改进完善，希望行人朋友多多理解和配合。同时，此系统还只是一个初创产品，深圳交警在未来还将继续开发一系列更好的产品来服务于交通管理。
