贵阳市公安交通管理局指挥中心。
每天，穿梭于贵阳市大街小巷的一辆辆汽车，无论在行驶中还是停在路边，或因交通违法被交警拦下，整个过程中都在产生着各种各样的海量数据。这些看似杂乱无序数据，一旦通过贵阳市交通大数据孵化器平台重新拆分、重组、统计、解析之后，便能够产生出新的价值。而这些新的价值，如今正在贵阳市民每天选择哪条线路上班、乘坐哪辆公交车、处理交通违法等情况之下悄然体现。
去年9月开通的贵阳市交通大数据孵化器，作为国内首个由政府部门创立，以免费提供计算与数据资源的方式开放交通大数据的平台，截至目前，已汇聚了5亿条数据。创客可在创业初期通过孵化器免费获取数据和云计算资源。
借力大数据运用，在不远的未来，百余块精确显示实时交通信息的指示牌将现身贵阳街头、停车位资源将得到有效整合、办理车管业务排队的现象或将成为历史……在贵阳，与百姓生活联系最为密切相关的交通领域，正在挖掘大数据商用、政用、民用价值，借助贵阳大数据发展的东风变得更加智慧。
开放数据架起“炉灶”迎创客
大数据能够给贵阳交通带来些什么？在贵阳市公安交通管局副局长李昂看来，大数据能够带来的是无限的可能。李昂说，他们做的工作就像是做菜一样，所有的数据是“菜”，而计算资源则是“炉灶”，现在他们已经准备好了充足的“菜”，也架起了“炉灶”，至于怎么烹调，就需要更多的创客来实现。
据了解，作为国内首个城市交通数据开放与应用平台，贵阳市交通大数据孵化器自去年9月开通一年来，目前已整合交通相关7大项70小项的交通数据，包括车管数据、驾管数据、车辆实时卡口数据、道路状况数据、道路拥堵情况数据等，包含的数据高达5亿条，其中还有部分为实时数据。截至目前，平台注册用户已达1100人，认证团队企业70个。
其中，“车来了”这款实时公交应用APP，便是创客企业成功利用大数据烹饪出的“好菜”之一。2016年5月，“车来了”借助贵阳市交通大数据孵化器提供的数据在贵阳上线，半年时间内吸引近百万贵阳用户使用，且平均日活率21%，在全国80个城市中日活率全国最高。“车来了”董事长兼首席科学家孙熙博士说，“车来了”能取得这样的成绩，离不开来自贵阳市交通大数据孵化器的数据支持。
“任何合法注册的企业，如果需要数据，我们都可以向他们提供。”李昂说，除了做好数据提供之外，还将为创客提供其它便利条件。如将原先富余的服务器、存储资源转变为超融合架构的平台对创客进行开放，同时整合贵阳市现有云计算平台资源，建立起可以在线调用交通数据、在线提供云计算服务的综合基础信息环境，使创客可在孵化器平台上随时根据需要申请和使用计算、存储和网络资源。
借助大数据打击交通违法更快捷精准
在贵阳市勇闯大数据“蓝海”的大背景下，体会到大数据红利的不仅仅是创客，对于身处交通管理一线的交警来说，大数据带来的便利他们也深有体会。
今年10月9日下午15时左右，贵阳市交管局云岩区分局一中队民警接到热心市民举报称，有一辆出租车违停在加油站主要通道内，存在很大安全隐患。接到举报后，民警立即前往现场，在查询车辆状态时，发现该车车身识别码与查询结果不符，而且连发动机号码也对不上号。于是，民警立即将该车以及驾驶员带至师大执勤卡点进行深入调查。
“在过去，我们要查一辆车的信息，需要打电话回指挥中心，然后再接收指挥中心的反馈。而如今，只需要拿出手机，便能快速查询到车辆信息并及时做出处置。”参与执法的一位民警说，在他看来，大数据带来的成效最为直观的便是工作效率的提升。
在强化内部管理上，市交管局利用大数据建设“数据铁笼”系统，通过用户权限分配、IP绑定、身份识别、数字证书认定等手段，使各项业务流程和活动轨迹关联到具体人，实现权力运行和个体行为“事事进流程、人人全留痕”。“数据铁笼”的基础和框架是民警的个人诚信档案，里面包括了数据记录、风险预警、效益分析和诚信评价四个模块。民警每个月的工作时间、加班时间等信息也将被存储，通过数据对其工作效能进行监督考评。
具体工作中，民警每天的执法情况，还将通过效益分析模块将执法数据形成执法热点图、违法行为热点图。哪些区域交通违法行为集中、哪些类型的违法行为较突出等情况都会以图表的形式显示，让民警执法更有针对性。
此外，市交管局的智能交通管控平台下的子系统“查缉布控系统”，通过遍布各区的电子卡口监控全天不间断地采集各条路段车辆信息，并即刻通过大数据对车辆信息进行智能分析和比对，一旦发现异常，便会第一时间发出预警信息，对涉嫌交通违法的车辆进行精确打击。
用好大数据为市民提供更好交通服务
“不久之后，一种集合实时、准确路况信息的电子指示牌将现身贵阳。”李昂说，该指示牌上所显示的信息，将集合市交管局现有数据，同时加入其它APP所收集到信息。另一方面，这一举措还将进一步提升现有导航软件播报路况的精度。同时，利用大数据整合贵阳市停车位信息资源也将有望实现。届时，市民可以查询到实时停车位的信息，已有停车位的车主，也可以把自己车位的闲暇时段放入平台，在取得一定收益的同时，也为其它车主提供便利。
“下一步，在交通大数据收集和应用的过程中，数据安全的保护也将不断完善和推进。”李昂说，交通大数据中，涉及了较多的个人隐私部分，能否将这部分信息过滤掉，是数据能否对外提供的门槛之一。针对此，市交管局在进行系统建设时，采取了硬件加密的形式筑牢防火墙。同时，在数据开放类别上也进行了划分，大的分类之下，又包含了若干小项，这样的划分其一是考虑到本身数据量很大，其二便是出于保护个人隐私，通过“小项”数据提供，更够为个人隐私部分提供更好的保护。
“用大数据为市民提供更好的交通服务，将是2017年市交管局的工作重点之一。”李昂说，在交管服务方面，目前市民无需前往窗口已经可以通过APP办理多项业务，而在不远的将来，通过大数据的广泛运用，将为市民提供更多更好的便利化贴心服务。此外，贵阳交警还将集成更多的交通数据，进一步提升数据质量，挖掘大数据商用、政用、民用价值，进一步加大宣传力度，完善相关配套措施，争取让更多的创客来到贵阳，共同助力贵阳交通事业发展。
