本月18日，溧阳市公交智能调度系统正式投入运行。该系统是溧阳“智慧交通”二期项目的一部分，利用车辆定位和无线通信、有线网络信息传输，实现车辆动态跟踪，为调度员准确把握人员、车辆实时状态，也为乘客提供出行导乘信息。
据了解，传统的人工排班调度方式，只能根据公交车发车时间计算收车时间，无法把握每辆公交车的实时动态，也就无法对车辆进行有效的紧急调度。这样，公交站台常会出现“久等不来，一来几辆”的尴尬局面。新系统通过线路监控，能查看每条线路每辆公交车之间的发车时间，以及相隔间距，避免过度紧密的发车，提高公交车运行准点率。
每天下午4点，该系统会把每条线路的发车班次、车辆以及驾驶员信息，下发到城市公交和镇村公交的调度屏和公司微信上，如有重大通知也可提前从系统下发到调度屏上。
此外，遛站、超速、晚点一直是公交车的老大难问题。该市在366辆公交车上安装了卫星定位车载设备，利用电子地图和无线网络通信等手段，系统会以声音方式提醒驾驶员。如遇到路面拥挤等突发事件，系统也可在人工处理下进行应急处置，指令语音提醒。车载终端将采集到的信息上传到系统平台，可作为实时和事后查处管理的依据。同时，遇到市民投诉，也可通过系统回放车辆运行轨迹来避免取证难问题。
该市在每个乡镇客运站内竖立了一块诱导屏，连接智能调度系统平台，显示镇村公交每条线路班次和发车时间，在开车前10分钟和5分钟分别发出语音提示，提醒乘客及时乘车。
据悉，下一步该市还将依托公交智能调度平台，提高“溧阳行”APP手机软件中“公交查询”模块的实时性和准确性。(芮曼菁赵建珏强逢浩)
