今年，上海闵行区将对14个拥堵路口实施“渠化改造”，通过工程改造腾出专门的拐弯车道，同时辅以道路划线、信号灯相位调整等一系列举措，来缓解局部的交通拥堵。
驾车的市民可能都有这样的经历：自己明明想要右拐，但因为直行和右转“同道”而被前面直行车辆堵在红灯跟前；明明左拐方向畅通，也因为直行与左转“同道”而被前面的直行车辆挡住。
路口渠化改造，就是通过规范车辆和行人通过路口的运行轨迹，减少交通冲突点，使“交通流”能够像渠内的水流一样，顺着一定方向和路线、互不干扰地运行，从而提高路口通行效率。对路口进行精细化改造，真能起到“治堵”作用？有研究表明，仅一个提前右转的车道，就能够使路口通行能力提高20%—30%。因此，路口渠化改造一个重要任务，是希望能辟出一条或两条拐弯专用车道。当然，到底是新增左拐还是右拐的车道，还得根据具体的路口流量和空间条件来决定。
怎么在原有空间里新“挤”出一条道？水清路大修工程设计人员陈剑告诉记者，一般来说，一个车道宽度在3.5米左右，通过工程改造，他们将首先拆除道路两侧的机非隔离带，以隔离栏取而代之，同时对车道进行重新划线，让每个车道稍稍变窄一点，最终可以新辟出一个3米宽的车道来。
这次闵行区要实施渠化改造的14个路口，有6个路口在水清路上，分别与黎安路、秀文路、疏影路、报春路、雅致路、沪闵路交叉，每个交叉口路段都要增加一个右（左）转车道。另外，都市路和浦锦路这两条路上，也分别有4个交叉口将进行渠化改造，除了要增加拐弯专用道，还将新建行人过马路的安全岛和二次过街的设施。
目前，这三条道路大修工程有的正处在工程可行性研究阶段，有的正处于初步设计阶段，预计年内均可启动施工，有望2017年全部完工，项目总投资预计接近2亿元。
