昨日从湖南省长沙县公安局交警大队获悉，长沙县交管系统马上将“升级”，通过优化信号灯控制、完善电子警察抓拍和交通监控设施，达到“智能交通”效果，实现长沙交通管理大融合。
市县交管系统未融合，无法适时引导交通
“智能交通”是交通管理系统发展的大趋势，简单地说，就是通过技术手段对路面情况进行分析整合，以便交警部门对路况进行更实时、准确、高效的管理与运用。
目前，长沙县交通管理系统也运用科学技术，先后在天华路、星沙大道、东四路、时中路、黄兴大道、漓湘路、三一路和特立路8条道路上的78个信号灯上采用“绿波”系统保证主干道通行能力、对违章进行电子警察抓拍、配备部分高清摄像头实时监控，但与市区智能交通控制系统还有很大差距。
“现有系统还没实现对交通流数据采集和智能分析功能，因此不能根据车流变化情况适时控制信号灯和诱导车辆行驶，在实现了‘绿波’控制的道路也没有充分考虑其对城区其他道路车流量造成的影响。”在指挥控制中心，交警告诉记者，长沙县与市区在交通上早已无缝对接，但在交管系统上仍未实现融合，因此不能有效根据县市交界地段道路流量，科学、迅速地进行适时交通诱导，反之也一样。
“智能交通”升级方案正在制定中
“如果实现了交管大融合，可以更合理地引导车辆行驶，尤其是在交界的区域。”交警介绍，例如下班高峰期，如果提前知道由三一大道往星沙方向的车流量大，那么就会提前引导进出星沙的车辆绕道走特立路或其他路通行，而不是等拥堵后再疏导。
记者了解到，目前长沙市智能交通系统不仅可以对路况进行监控诱导、科学调控信号灯配时、有效提高电子警察管控效果，还通过加装设备实现了对各路口车流量的智能监控分析，为科学制定交通疏导方案提供“大数据”分析成果。如果长沙县也能将交管系统升级，与市区系统融合，市民出行将更加便利。
4月28日与5月6日，长沙市交警支队分别两次委派智能交通技术人员来到长沙县，对目前长沙县交通情况进行调研。通过市县交警交流对接，长沙县“智能交通”如何升级已有了初步设想，方案也正在制定当中。今后，长沙县也能和市里一样，用上更洋气的交管系统引导市民出行，实现真正的“大交管”格局。
作者：张兴莎 张晓春
